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噴油脈寬是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈的噴油時(shí)間?

噴油脈沖寬度是發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)控制噴油器每次噴油的時(shí)間長度,曲抽轉(zhuǎn)一圈是360度，點(diǎn)火（做工）兩次，那么噴油嘴應(yīng)該噴油兩次啊即噴油時(shí)間也有兩次才對(duì)。我不理解的是：噴油脈寬是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)一圈的噴油時(shí)間，怎么理解。請各位師傅指教，謝。急......: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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一般汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)兩圈共720度做功一次，但是噴油方式不一定是這樣。要看具體的控制系統(tǒng)。順序噴射系統(tǒng)每兩轉(zhuǎn)每缸噴一次，同時(shí)噴射系統(tǒng)每轉(zhuǎn)各缸同時(shí)噴兩次。在控制系統(tǒng)里，噴油量用噴射脈寬表示，他是一個(gè)噴油嘴開啟時(shí)長的單位，用毫秒，即千分之一秒。通過噴射壓力、進(jìn)氣管壓力、噴油嘴特性可以確定每毫秒噴油量是多少，但是控制程序一般不關(guān)心這一點(diǎn)，這是一個(gè)標(biāo)定量。更新內(nèi)容：四缸機(jī)不會(huì)有同時(shí)噴射，但是有分組噴射，就是四缸分成兩組，每組兩個(gè)缸，整兩個(gè)缸噴射時(shí)間相同，也是每兩圈同時(shí)噴射兩次。目前常見的汽油機(jī)電控系統(tǒng)都是起到噴射的，缸內(nèi)直噴系統(tǒng)還比較少。氣道噴射系統(tǒng)是將汽油噴射到進(jìn)氣門附近的氣道，利用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度蒸發(fā)成油蒸汽，然后進(jìn)氣門打開，將混合氣吸入，燃燒做功。所以，在氣道噴射的汽油機(jī)上如果每個(gè)噴油嘴都是單獨(dú)控制的，就會(huì)在每次進(jìn)氣前噴射一次。也就是每缸每兩圈噴一次油。如果多個(gè)噴油嘴受一個(gè)信號(hào)控制，為了多個(gè)缸都能夠得到合適的混合氣，就每次做功噴射兩次。: 回答者：網(wǎng)友

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