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合資品牌中?中級車最便宜的是不是景程?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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肯定是啊而且性能還可以 SC-1 2.0L引擎+德國ZF4速自動變速箱;最大功率:130.3 PS(95.8 kW)@5400 rpm;最大扭矩:181.0 Nm(18.5 kgm)@4200 rpm;馬力重量比:10.7kg/1ps;VC2000實際測得0-100km/h:12.73s，達成距離:213.19m ;動力單元來自排量為1998cc，型號為SC-1的直列四缸DOHC 16V引擎，缸徑和沖程為86.00mm ×86.00mm。在9.6:1的的壓縮比設(shè)定下，5400rpm時輸出最大馬力130ps，4200rpm時產(chǎn)生峰值扭矩。搭配一具Power、Hold及雪地模式的四速自排變速箱，整體性路也有上好表現(xiàn)。推動1480kg的車重，單匹馬力負重僅為10.7kg。值得一提的是，景程所搭載的四缸引擎，乃是由GM集團中的Holden制造，1500rpm時，便擁有80%扭力輸出。另外，變速箱則是由德國名廠ZF代工，具備Power模式功能(加速超車時表現(xiàn)更為凌厲)。此外，還有5速手動變速箱可供選擇。手動版本的Magnus讓SC-1直列四缸引擎的動力輸出更為直接順暢。除2.0L引擎外，Magnus旗艦版本則搭載2.5L直列六缸引擎，最大輸出馬力150ps。此次上海通用率先在國內(nèi)推出的景程(Magnus的中國版本)只有2.0L版本。歐系行路特性提供更多的駕駛樂趣:前懸掛采前麥弗迅獨立支柱式、后多連桿帶橫向穩(wěn)定桿。阻尼偏向于歐系的硬朗設(shè)定，在實際駕駛中，穩(wěn)重的路感回潰可能會令你有稍許不適。因為這與印象中的韓系轎車止行路特性存在較大分歧。景程方向盤輔助力道非常合理。這得宜于其速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(SSPS)，這個系統(tǒng)類似于寶馬的主動式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)車速的變化自動控制輔助力道的大小。通用將這一系統(tǒng)帶給國內(nèi)消費者應(yīng)該是很有誠意止舉。而且在2.0L同級轎車中，景程也將是唯一具備可變力道輔助系統(tǒng)的國產(chǎn)轎車。如此一來，它可以提高車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性;另外一方面，市區(qū)低速行駛時則可以依然保持足夠的輔助力以確保輕松自如的駕駛過程。Evanda的剎車系統(tǒng)，除了擁有ABS、EBD外，還采用8"+9"的串聯(lián)式剎車總泵，以提升剎停反應(yīng)。Magnus的安全標準完全依照著美國NCAP以及歐洲Euro NCAP車輛撞擊標準。包含了152項的重壓測試以及98項的實車碰撞測試，皆全數(shù)通過。在量產(chǎn)車上，諸如安全氣囊，高剛性安全車架等安全配置亦是十: 回答者：網(wǎng)友

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