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現(xiàn)代汽車的電壓調(diào)節(jié)器在發(fā)電機的里面還是與發(fā)電機分開的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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汽車的電壓調(diào)節(jié)器是與發(fā)電機分開的.汽車上的電壓調(diào)節(jié)器種類很多，且須與不同的發(fā)電機配套使用而不能隨便使用。電壓調(diào)節(jié)器從控制調(diào)節(jié)電壓范圍可分為14V(一般為13 5V~14 5V，汽油車多用)和28V(一般為27V~29V，柴油車多用)兩種;從極性上有負極接地(或稱搭鐵--汽車用語，下同)和正極接地之分;從與發(fā)電機磁場線圈的連接方式上可分為內(nèi)部接地(即磁場線圈的一端在發(fā)電機內(nèi)搭鐵)和外部接地(即磁場線圈的一端通過電壓調(diào)節(jié)器后搭鐵);從結(jié)構(gòu)上還有單純的電壓調(diào)節(jié)器和組合式電壓調(diào)節(jié)器之分;從調(diào)節(jié)方式上分，又有電子電壓調(diào)節(jié)器(含分立元件與集成電路式)和機械觸點式電壓調(diào)節(jié)器。汽車電壓調(diào)節(jié)器雖然品種很多，但是從目前和今后發(fā)展方向看，采用最多的還是電子電壓調(diào)節(jié)器(包括14V、28V和內(nèi)外搭鐵及組合式)。因為電子電壓調(diào)節(jié)器精度高、電壓穩(wěn)定、體積小、壽命長、無觸點、不需維護。: 回答者：網(wǎng)友

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