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最近想買(mǎi)車(chē)，請(qǐng)問(wèn)有誰(shuí)知道蒙迪歐-致勝采用的是如何的懸掛系統(tǒng)?路面顛簸，車(chē)況會(huì)保持良好嘛嗎?

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問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-11
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蒙迪歐-致勝采用的前獨(dú)立麥弗遜式懸掛，后復(fù)合連桿式懸掛。底盤(pán)前端的麥弗遜式壓桿以橫向穩(wěn)定平衡桿的設(shè)計(jì)，能夠更為有效地提高剎車(chē)的穩(wěn)定性，噪音的阻隔性，全面提升乘坐舒適性。后復(fù)合連桿式懸掛是針對(duì)中國(guó)路況和消費(fèi)者需求進(jìn)行了精心調(diào)笑，兼具了韌性與優(yōu)質(zhì)的硬度結(jié)果，增強(qiáng)了轉(zhuǎn)向的精確性，即使行駛在惡劣的路面也能保持極高的控制性，讓你駕駛過(guò)程中充滿(mǎn)信心和樂(lè)趣。長(zhǎng)安福特五次元安全理念中第2層次— 危險(xiǎn)路況 安全回避 在車(chē)主較不熟悉的路況，甚至是較為危險(xiǎn)或激烈的路況中，在沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的駕駛訓(xùn)練的狀況下， 會(huì)因?yàn)榉磻?yīng)與駕駛技巧專(zhuān)業(yè)的缺乏，而無(wú)法及時(shí)的避開(kāi)突如其來(lái)的危險(xiǎn)。 蒙迪歐-致勝的ESP 車(chē)身主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)：25次/秒的頻率對(duì)駕駛者的實(shí)際行駛狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，分別制動(dòng)外前輪和內(nèi)后輪，有效防止車(chē)輛測(cè)滑引起的失控。 同級(jí)車(chē)中最在尺寸剎車(chē)碟盤(pán)（300mm/302mm）。使駕駛者在體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，享受到可靠安全保障
回答者：網(wǎng)友
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