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捷達(dá)是不是燒機油很厲害?。?/h1>

16萬的捷達(dá)王，5月份換了礦物油到現(xiàn)在行駛了有3000多公里，檢查機油可能沒有了1升。大家是不是有遇到這個問題？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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今天去臺灣車論壇看到的：“車朋友大家好！今天的節(jié)目時間我要來回答聽眾朋友的問題：我有一部 1.6 的自排車，已跑了 16 萬公里了，有個問題是現(xiàn)在平均 1000 公里會吃掉一罐機油，這是什麼原因，該如何處理呢？好，如果愛車是歐洲進口車，尤其是高性能跑車或轎跑車的話，那麼平均 1000 公里會吃掉一罐機油，原廠可能會說不算離譜，但如果愛車是國產(chǎn)車或日本進口車，那麼平均 1000 公里會吃掉一罐機油就屬於非常嚴(yán)重的機油消耗了！我相信愛車行駛時，排氣尾管一定會冒出像小 50cc 二行程機車那樣的濃白煙或藍(lán)白濃煙，而且一定臭臭的很不好聞。接著我來分析一下愛車嚴(yán)重吃機油的可能原因： 1 、引擎內(nèi)部嚴(yán)重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是俗稱 “ 上機油 ” 的現(xiàn)象。要確定引擎吃機油是這個汽缸磨損的原因所造成的並不困難，可請師父量一下汽缸壓力看是否在允許標(biāo)準(zhǔn)範(fàn)圍之內(nèi)？如確定是汽缸磨損過度，要想解決問題的話，也唯有作搪缸大修或更換汽缸套了。愛車嚴(yán)重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 了，引擎汽缸頭上有好多進、排氣門，裝在導(dǎo)管內(nèi)作上下的頂開關(guān)閉動作，如果導(dǎo)管襯套因氣門偏磨造成間隙過大，或是導(dǎo)管有破裂，或是油封失效，在汽缸頭內(nèi)作潤滑進排氣門系統(tǒng)的機油就會下漏進燃燒室來參加燃燒。通常下機油的引擎也許其汽缸尚未嚴(yán)重磨損，所以車子開起來還不會感覺馬力不足，不過由於引擎熄火時，機油會不斷下漏進燃燒室，所以早上冷車起動時會有大量的濃煙排出，這種現(xiàn)象也可以幫助我們來懷疑引擎吃機油是否是下機油所惹的禍。是這個因素造成機油嚴(yán)重消耗的話，那麼就得更換氣門導(dǎo)管襯套、或換油封或作導(dǎo)管大修了。以上是愛車嚴(yán)重吃機油兩個最可能的原因，此外尚有曲軸箱通風(fēng)有問題或由於油封或墊片失效所引起的機油外漏，也可提醒師父作檢查?！?查看原帖>>: 回答者：網(wǎng)友

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