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平衡軸鏈條機(jī)?跟?平衡軸頂桿機(jī)的區(qū)別

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-25

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鏈條機(jī)和頂桿機(jī)是四沖程摩托車的兩沖配氣方式，即控制氣門開閉的部件分別為正時(shí)鏈條和氣門頂桿，平衡軸是為平衡曲軸以運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生的慣性震動(dòng)，裝在曲軸前面或后面，其重塊與曲柄方向相反，如下圖所示。鏈條機(jī) 頂桿機(jī)和小鏈機(jī)，是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的兩種不同配氣型式，簡(jiǎn)單的說，頂桿機(jī)現(xiàn)在多用于低端或老款車型，價(jià)格比較便宜的型號(hào)，合資品牌中只有本田和光陽(yáng)的一些老款車還用頂桿機(jī)，高端車型和其他合資品牌的都是鏈條機(jī)。相對(duì)來說，鏈條機(jī)的車震動(dòng)和噪音更低，加速性和高速性能更好，舒適性也更強(qiáng)，好車都是鏈條機(jī)的。平衡軸是在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有一個(gè)與曲軸反向運(yùn)轉(zhuǎn)的配重軸，它用于平衡發(fā)動(dòng)機(jī)工作中產(chǎn)生的震動(dòng)，帶平衡軸的發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)會(huì)相對(duì)低一些，但對(duì)于質(zhì)量好的鏈條機(jī)來說，因?yàn)楸旧淼恼饎?dòng)就比較低，所以有沒有平衡軸并不很重要，而頂桿機(jī)的車即使加上平衡軸，對(duì)震動(dòng)的控制效果也不如普通沒有平衡軸的鏈條機(jī)，所以平衡軸對(duì)于選車來說，并不是一個(gè)重要的選項(xiàng)。電噴是用微電腦實(shí)時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，智能控制噴油量，相對(duì)于化油器車來說，它的環(huán)保性能更好，尾氣排放更清潔，冷車起動(dòng)明顯優(yōu)于化油器車，在現(xiàn)在的國(guó)三環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)下，加速性和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性也比化油器車更好，不過價(jià)格要比同款的化油器車貴出近千元左右。 8000元以下的合資摩托車，現(xiàn)在沒有采用電噴技術(shù)的，合資品牌的電噴車最少都要萬(wàn)元左右，新大洲本田有一款電噴的彎梁還要六千多點(diǎn)。 8000元左右?guī)胶廨S的鏈條機(jī)車型有幾款，如雅馬哈天劍、天俊、濟(jì)南鈴木的駿威3H、駿龍和豪爵豪爵的銳爽3F等，這個(gè)價(jià)位其他較好的車型還有五羊本田的新鋒翼、新大洲本田的小戰(zhàn)鷹、鈴木駿龍無平衡軸版或駿威3K、豪爵銳爽2E等，這些車雖然沒有平衡軸，但震動(dòng)也很低，整車質(zhì)量和駕駛舒適性以及動(dòng)力性能也都很好。: 回答者：網(wǎng)友

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