汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

保時(shí)捷卡宴與maycam的區(qū)別

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

最佳回答

保時(shí)捷卡宴與maycan的區(qū)別 2014款保時(shí)捷卡宴近期售價(jià)有優(yōu)惠，僅從外形上看，全新一代卡宴比前代車(chē)型更加秀氣，型也似乎變得更加緊湊了，但新車(chē)型的三維尺寸的數(shù)據(jù)告訴我們，它的長(zhǎng)寬高其實(shí)都略有不同程度的增加。長(zhǎng)度增加48毫米，從而帶來(lái)了加長(zhǎng)40毫米的軸距，高度和寬度分別增加了6毫米和11毫米。之所以產(chǎn)生更小的錯(cuò)覺(jué)，這可能要?dú)w功于設(shè)計(jì)師的視覺(jué)游戲，首先更為前傾的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋降低了視覺(jué)重心，二是車(chē)身兩側(cè)更加突出的肩部，最后則是變化最大的D柱和車(chē)身尾部，傾角加大的D柱和尾門(mén)看起來(lái)更加流暢舒展，這一部分我認(rèn)為是Panamera設(shè)計(jì)元素體現(xiàn)的比較多的地方，只是可能有些人初看起來(lái)對(duì)那個(gè)向車(chē)身兩側(cè)延伸的尾燈還不太習(xí)慣。在新卡宴的車(chē)型陣容當(dāng)中，除了入門(mén)款V6卡宴、柴油版卡宴（中國(guó)市場(chǎng)不提供柴油版）、卡宴S、卡宴Turbo四個(gè)原有的產(chǎn)品序列，還首次新增了一款油電混合動(dòng)力車(chē)型——卡宴SHybrid。不同車(chē)型之間的區(qū)別除了進(jìn)氣格柵的大小，還體現(xiàn)在尾部的排氣管上，只有頂級(jí)的卡宴Turbo配備兩根圓形雙尾管，而其他車(chē)型一律配備兩根矩形單尾管。各款車(chē)型標(biāo)配的制動(dòng)卡鉗顏色也不一樣，入門(mén)款V6卡宴和柴油版為黑色，卡宴S和新增的卡宴S Hybrid為銀色，卡宴Turbo為鮮紅色，所有車(chē)型都可選裝配備黃色制動(dòng)卡鉗的PCCB保時(shí)捷陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)。內(nèi)飾的變化應(yīng)該是新車(chē)最顯著也是最讓人喜歡的改進(jìn)之處，全新的設(shè)計(jì)和材質(zhì)運(yùn)用產(chǎn)生了與它的品牌和價(jià)位相符的豪華感。置身車(chē)內(nèi)，恍若一種坐在底盤(pán)抬高的Panamera車(chē)廂的錯(cuò)覺(jué)，這一次卡宴車(chē)主終于僅從直觀上就能覺(jué)得自己的銀子花得物有所值了。VERTU手機(jī)式的中控臺(tái)不僅更顯檔次，而且向前抬高的位置操作起來(lái)更加順手。個(gè)人覺(jué)得密布的按鈕雖然貌似不夠簡(jiǎn)潔，但實(shí)際使用起來(lái)比那些需要反復(fù)按壓進(jìn)入復(fù)雜的子菜單查找具體功能的系統(tǒng)要方便的多。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題，cayenneturbo的pasm保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)，配合氣壓避震，除可按實(shí)際行環(huán)境不時(shí)自動(dòng)改變吸震率外，亦可按制調(diào)校共6級(jí)離地高度，最高兩級(jí)是離地用，157毫米是最低級(jí)別，是專(zhuān)為提存行李時(shí)降低車(chē)身用，在217毫米的一般離地高度行車(chē)，當(dāng)車(chē)速超越125km/h時(shí)，pasm便會(huì)自動(dòng)把離地降低至190毫米，若速度進(jìn)一步加快至210km/h以上，又會(huì)再降低至179毫米，以保持高速行車(chē)的穩(wěn)定性。而越野用的273毫米終極離地距，車(chē)頭接近角可達(dá)到32度，亦可涉水: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

我來(lái)回答