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奇瑞汽車低價營銷策略的成功基礎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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與IT業(yè)在營銷方面所發(fā)生的轉變相比，汽車行業(yè)在中國進入空前的激烈競爭后，內(nèi)外部營銷方面所發(fā)生的變化也足夠巨大。現(xiàn)在，以產(chǎn)品為中心的營銷模式正在失去效力，特別是對中國自主品牌汽車企業(yè)來說，價格戰(zhàn)已不是長久發(fā)展之計。　　面對日益緊張的制造廠家與銷售商的關系、不斷降低的制造商與供應商的利潤水平，汽車制造商希望通過整合營銷的新手段，提升產(chǎn)品品質(zhì)和渠道忠誠度，以實現(xiàn)創(chuàng)新的營銷模式和新型廠商關系。新老結合　　“根據(jù)市場營銷的發(fā)展趨勢，好營銷應該是以人為中心的營銷，原來以產(chǎn)品為中心的營銷模式，無論降價還是送油票、送年貨，手段五花八門，但都沒有離開一個核心，圍繞車做文章?！敝袊嚵魍▍f(xié)會市場營銷專業(yè)委員會副秘書長劉同福告訴《商務周刊》，目前中國汽車行業(yè)的營銷正處于轉變之始。　　這方面，奇瑞汽車的發(fā)展具有一定代表性。2001年，奇瑞推出首款車“風云”，之后奇瑞多以價格優(yōu)勢在市場上拼殺，希望在短時間內(nèi)達到一個可以支撐企業(yè)長久發(fā)展的銷量。2006年，奇瑞汽車銷售突破30萬輛。　　不過，銷量的增長也給奇瑞帶來困擾，為擺脫中低端產(chǎn)品的市場形象，2005年奇瑞開始進行營銷模式的轉變，希望用更有效的方式應對競爭并提升品牌。　　奇瑞銷售公司副總經(jīng)理秦力洪告訴《商務周刊》，過去大面上廣告一打，車一發(fā)就可以賺錢，而現(xiàn)在由于競爭激烈，這種方式已經(jīng)難以開展。他介紹說：“奇瑞開始轉向客戶關系營銷，也就是針對消費者個體的精準化營銷?！?　　秦力洪舉了三個例子。2005年3月，奇瑞銷售公司總經(jīng)理李峰上任后的第一件事，就是將1000輛旗云轎車作為服務代步車發(fā)往全國各地經(jīng)銷商，這些“服務代步車”用于用戶在車輛保養(yǎng)和維修期間的代步之用。　　2006年3月，奇瑞宣布8000多種配件降價30%?！斑^去汽車都經(jīng)常降價，降完價配件都挺貴的，有的合資品牌整車降價，配件還漲價，這就不是以客戶為中心?！鼻亓楦嬖V《商務周刊》，此舉希望消費者知道奇瑞車買著便宜，用著也很便宜，“目的就是把客戶價值向售后服務端延伸”。第三個例子是，2006年新上市的奇瑞A5用了半年多時間進行試乘試駕活動，然后邀請活動中的佼佼者參觀蕪湖和黃山。他介紹說，整個活動全國有4萬多人參與，可以說是中國規(guī)模最大的試乘試駕活動，僅去黃山的消費者就有幾千人，“這就是以消費者的體驗為導向”。　　2007年初，借助2006年全年銷量突破30萬輛的利好，奇瑞又發(fā)動了新一年的營銷攻勢——“飛躍07”。由: 回答者：網(wǎng)友

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