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發(fā)動機(jī)需要部分解體更新活塞環(huán)時(shí)，如何判斷發(fā)動機(jī)活塞環(huán)正常與否？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-23

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發(fā)動機(jī)更新活塞環(huán)是由于氣缸竄油，耗費(fèi)機(jī)油過多、動力減退或需要研磨氣門等原因。雖然更新活塞環(huán)是排除竄油、解決氣缸壓力不足的有力措施，但是能不能得到理想的效果，還取決于活塞正常與否。一般活塞環(huán)效率逐漸下降已到需要更新的程度時(shí)，活塞與缸壁的間隙隨著磨損也在增加。 活塞環(huán)布置在活塞上，活塞是活塞環(huán)的基礎(chǔ)件，活塞的正常與否關(guān)系到活塞環(huán)的效果好壞。在更新活塞環(huán)時(shí)，必須對氣缸內(nèi)徑和活塞外徑進(jìn)行測量，這樣才能保障更新后的活塞環(huán)起到應(yīng)有的作用。如果不加測量，心中無數(shù)而草率從事，不但故障不能消除反而會使磨損加速?；A(chǔ)件磨損過多間隙過大時(shí)活塞在缸內(nèi)擺動頻繁，無法控制活塞環(huán)而再次發(fā)生故障。 通常檢查活塞的方法是，未解體之前用手指推動活塞頂感覺動量或者解體后用塞規(guī)測試間隙大小，但這兩種方法，都不可靠。唯有用量缸表測量氣缸磨損最大處直徑，再用千分尺測量活塞裙部直徑，然后用表再對定好數(shù)的千分尺，它們的差數(shù)就是活塞間隙。如果缸徑磨損在允差之內(nèi)，現(xiàn)有活塞間隙超過0.25毫米，就應(yīng)考慮更新活塞，否則既使更新活塞環(huán)也無濟(jì)于事。: 回答者：網(wǎng)友

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