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汽車車身防腐材料汽車車身防腐材料

汽車車身防腐一般用什么材料？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-04

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新車使用3年左右，就可能發(fā)生銹蝕，車主為此要花上大筆維修費用。其實預(yù)先作個防銹處理，就可以輕而易舉解除這個煩惱。汽車防銹處理，20世紀60－70年代始于歐美國家，20世紀80年代進入我國香港，1998年由香港特力高公司引入深圳，目前正以迅猛的勢態(tài)向全國發(fā)展。在我國香港、臺灣地區(qū)，以及泰國、新加坡等地，許多新車落地的第一件事，就是去作防銹處理，新車防銹率達到95％－100％，而深圳目前將新車作防銹處理的不足5％，在其它地區(qū)，這個比例就更低了。汽車到底該不該作防銹處理呢？很多人認為，汽車出廠時已作過防銹處理了，并且有的廠商還有可保車10年不生銹的宣傳，專門再去作一次防銹處理似乎多此一舉。事實上這是一個誤區(qū)！目前市面上出售的新車，除奔馳、寶馬等高級房車有完善的整車防銹處理外，一般車輛只象征或局部地作了一引起防銹處理，有的甚至沒有經(jīng)過防銹處理（如一些微型車、貨車、客車等）?！?0年不生銹”的宣傳也正如汽車生產(chǎn)廠家提供的百公里油耗一樣，是在理想狀態(tài)下的數(shù)值，事實上不可能如此。由于大氣環(huán)境、地區(qū)氣候差異、路面情況及時間的推移等因素的影響，出廠時的防銹涂層漸漸會被破壞，尤其是底盤、輪轂處的薄層涂料，很難抵御碎石濺擊和酸性雨水侵蝕。已有防銹處理的尚且如此，沒有經(jīng)過防銹處理的就更日見斑駁了。在日本、新加坡等國，汽車一般在生銹之前就報廢了，所以汽車廠家并沒有在防銹方面過于強調(diào)，很多走私到我國的二手車常見到銹跡斑斑。而我國汽車使用年限較長，一般可使用15年，因此，作好防銹處理變顯得格外重要了。作防銹處理有以下四個好處：（1）可抵御自然界有害因素的侵蝕。當一輛漂亮的新車進入你的家庭后，你就會對它百般呵護，寵愛有加，唯恐它受到傷害，這種心情第一個車主都有。然而，自然界有酸雨、風(fēng)暴，大氣中的潮氣、鹽分，無時無刻不在侵蝕著你的愛車。尤其在沿海城市，溫暖潮濕的海洋性氣候加上帶著鹽分的海風(fēng)吹拂，道路上經(jīng)常有運送海鮮的海鮮車和販賣海水的水罐車行駛，滲漏出來的海水猶如給路面撒上一層鹽巴，而不經(jīng)意循其車跡行駛的車輛就受到了腐蝕，這些因素都可能加劇汽車的生銹。作了防銹處理之后，猶如給你的愛車額外多加了一層保護膜，能夠有效抵擋這些不利因素的侵蝕，延緩汽車的衰老。（2）減少汽車運行中損耗。隨著時間的不斷推移，汽車的不斷運行，汽車底盤的防銹層（特別是輪轂處）不斷受到砂石的濺擊而變薄脫落，底盤的鍍鋅層逐漸被破壞而導(dǎo)致車輛生銹。如果到專業(yè)的防銹中心進行防銹處理后，中心會每年對汽車底盤進行修補，確保防銹層的厚度。（3）保值。車爛先爛底，保護好車的底盤，就相當于保持了車的價值。如果你的車打算用到報廢為止，那么你得好好愛護它；如果你打算用幾年就換車，那么你同樣要好好愛護它，舊車轉(zhuǎn)讓時，有經(jīng)驗的購車者或中介都會看看底盤，不生銹，車價就高得多。（4）保用。正規(guī)的汽車防銹中心一般都有10年免費保用的承諾，在這段時期中，無論是自然界的侵蝕，還是汽車運行中的損耗，或是由于汽車使用不當、意外事故等致使防銹涂層剝落，你都可以隨時回到防銹中心，那里會免費給你修補。把車開至防銹中心，剩下的事，就交給他們?nèi)マk吧。這種一勞永逸的事，何樂而不為呢！這就是一些高級房車還要進行防銹處理的主要原因。如何作好防銹處理呢？新車落在作防銹處理效果最為理想。因為此時汽車完全沒有銹蝕，底盤干凈清潔，所有車門的內(nèi)腔及動機蓋等均沒有油污、泥污，有利于防銹材料與金屬表面充分粘結(jié)。當你錯過了這個最佳時機，新車變成舊車時，也可進行防銹，所謂“亡羊補牢，未為晚矣”。這時做防銹處理需徹底清潔干凈，并除銹后方可進行，以阻止銹蝕的進一步嚴重。目前的防銹市場分為兩種形式，一種是專業(yè)汽車防銹公司，另一種是汽車美容兼汽車防銹。后者一般不具備保用功能，其防銹處理局限于底盤，采用廠家稀釋后的防銹材料，利用空氣壓縮機低壓噴涂方式完成。專業(yè)汽車防銹中心則對底盤、底盤骨架、發(fā)動機蓋、裙邊、車門內(nèi)腔、發(fā)動機室等進行十余項整車防銹，并承諾有10－15年的免費保用。專業(yè)汽車防銹公司所用防銹材料主要有兩種，一種是以橡膠、蠟、礦物油及有色金屬等為基礎(chǔ)的復(fù)合涂劑，能有效控制金屬表面銹斑的生成。它的優(yōu)點是富有彈性，可緩沖碎石的撞擊，隔音、隔熱，粘結(jié)力強，抗氧化時間長，主要使用于底盤、裙邊等部位?；诓牧咸匦约靶熊嚢踩?，一般在隔熱護罩、排氣管、油管、剎車系統(tǒng)、萬向節(jié)及散熱器等部位不得噴涂。另一種材料是半透明的以蠟為基礎(chǔ)的復(fù)合膜，具有活化作用，能在金屬表面形成一層化學(xué)膠，作為金屬表面薄膜，以阻隔水分的接觸，專門用于汽車風(fēng)窗玻璃框、發(fā)動機蓋、底盤骨架、前罩板、所有車門內(nèi)腔及行李箱等。第一種底盤復(fù)合涂劑由于稠度較大，需采用專用的高壓噴涂設(shè)備進行直接噴涂。一些防銹中心因無法購置到有關(guān)設(shè)備而采用天那水等稀釋化學(xué)品進行低壓噴涂，車身沾上被稀釋的復(fù)合涂劑后漆面發(fā)黃，暗淡無光，對車身漆的的害處可想而知。消費者區(qū)分的方法其實很簡單，看該防銹中心所采用的防銹材料是否搖得響及施工時是否容易粘上報紙等物。如兩者皆有的話，十有八九是使用天那水等稀釋化學(xué)品，那這樣的防銹處理不做也罷。由于各防銹中心選擇的防腐材料不同，材料性能和功效有很大的區(qū)別，價格差別很大，所以消費者要貨比三家，選擇有實力的、正規(guī)的專業(yè)汽車防銹中心。: 回答者：網(wǎng)友

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