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液壓與彈簧減震到底哪個(gè)好？

要從幾個(gè)方面來(lái)講: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-10-01

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從柔和度說(shuō)液壓好，從經(jīng)用度說(shuō)液壓好，從性能度說(shuō)液壓好。但是液壓減震價(jià)格比彈簧的價(jià)錢貴。減震器，也叫吸震器。常見(jiàn)的減震器包括液壓式減震器和機(jī)械式減震器。液壓式減震器又分為液壓減震器和雙向減震器。液壓減震器利用液體的可壓縮性以及液體在壓縮時(shí)吸收能量和流動(dòng)時(shí)耗散能量的特性，實(shí)現(xiàn)減少或者消除震動(dòng)的目的。雙向減震器除了可以軸向壓縮外，還可以將扭轉(zhuǎn)沖擊轉(zhuǎn)化為軸向沖擊，利用液壓減震的原理減少或者消除縱向震動(dòng)和扭轉(zhuǎn)沖擊。機(jī)械式減震器具有減震效果好、工作壽命長(zhǎng)、性能價(jià)格比高等優(yōu)點(diǎn)。減震器的形狀是一根軸筒，軸筒里又有一根活動(dòng)的軸筒或者一根軸桿。減震器置于懸掛彈簧內(nèi)部，一般都與車廂和輪托相連接。氣壓或液壓減震其原理大同小異。通常采用兩種辦法來(lái)緩沖一根軸筒在另一根軸筒里的滑動(dòng)：一種叫液壓減震，使用專門的液壓油；另一種叫氣壓減震，使用加壓氮。減震器為雙向運(yùn)動(dòng)：當(dāng)車輪因載荷或剎車而下沉?xí)r，減震器便加壓；當(dāng)汽車恢復(fù)原來(lái)的負(fù)荷時(shí)，減震器便減壓。減震器的原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。當(dāng)它加壓時(shí)，連接輪子的下壓力管上升，將活塞推入連接車廂的另一根軸筒；活塞上有標(biāo)準(zhǔn)小孔，孔上安裝油壓嘴，潤(rùn)滑油穿過(guò)油壓嘴而起到阻尼減震器上升的作用。反之，輪子在懸掛彈簧壓力下便恢復(fù)原來(lái)的位置。: 回答者：網(wǎng)友

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