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圣達(dá)菲柴油發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火信號(hào)怎么辦/

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柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是壓縮發(fā)火。因?yàn)椴裼偷目扇级缺绕偷?，所以柴油機(jī)不需要點(diǎn)火，通過(guò)高壓就可以使柴油燃燒。油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。\r\n 柴油機(jī)是利用壓縮沖程把燃油和空氣的混合物壓縮到使溫度升高達(dá)到其燃點(diǎn)而燃燒達(dá)到點(diǎn)火燃燒的目的: 回答者：網(wǎng)友

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