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發(fā)動機懸置技術(shù)的優(yōu)點和缺點？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-30
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在現(xiàn)代車輛設(shè)計中，發(fā)動機均是采用彈性支承安裝的，稱之為“懸置”。其基本功能是： - 固定并支承汽車動力總成 - 承受動力總成內(nèi)部因發(fā)動機旋轉(zhuǎn)和平移質(zhì)量產(chǎn)生的往復(fù)慣性力及力矩 - 承受汽車行駛過程中作用于動力總成上的一切動態(tài)力 - 隔離由于路面不平度及車輪所受路面沖擊引起的車身振動向動力總成傳遞 理想的發(fā)動機懸置，為衰減因路面和發(fā)動機怠速燃氣壓力不均勻引起的低頻大幅振動，應(yīng)具有低頻高剛度、大阻尼的特性；為降低車內(nèi)噪聲，提高操縱穩(wěn)定性，應(yīng)具有高頻小剛度、小阻尼的特性。所以，總體上要求懸置要具有頻變和幅變特性。 現(xiàn)有的發(fā)動機懸置有很多類型，主要有橡膠懸置、空氣彈簧懸置、液壓懸置、半主動懸置和主動懸置等多種結(jié)構(gòu)形式。每種結(jié)構(gòu)都有其不同的特性特點及優(yōu)缺點，在不同的發(fā)展階段有不同的應(yīng)用。
回答者：網(wǎng)友
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