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新凱越好還是悅動(dòng)好

我打算買(mǎi)輛車(chē)~看起了兩款。一是新凱越網(wǎng)上報(bào)價(jià)最低配置的10.38萬(wàn)。悅動(dòng)最低配置的9.98.！請(qǐng)大家?guī)臀医ㄗh下: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-08-10

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家用的話(huà)首選悅動(dòng)~凱越比較耗油~外形：時(shí)尚而大氣　　伊蘭特悅動(dòng)在外形上的確很吸引人，將原型車(chē)HD圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的外形用簡(jiǎn)潔、明快的線(xiàn)條勾勒得更加時(shí)尚、大氣而又動(dòng)感。就在我們?cè)囻{的過(guò)程中，很多人被伊蘭特悅動(dòng)時(shí)尚、動(dòng)感的外形所打動(dòng)，不時(shí)有人上前來(lái)觀看和詢(xún)問(wèn)悅動(dòng)的情況，看來(lái)這次悅動(dòng)又號(hào)準(zhǔn)了我們老百姓審美的脈搏。　　伊蘭特悅動(dòng)的前臉被設(shè)計(jì)師賦予了動(dòng)感元素，銳利的前大燈無(wú)論從那個(gè)角度看，都能讓我們感受到它的銳氣與兇猛。保險(xiǎn)杠與進(jìn)氣格的一體式設(shè)計(jì)，讓前臉充滿(mǎn)時(shí)尚與大氣。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的修長(zhǎng)輪廓，恰到好處地凸顯出悅動(dòng)的張力，讓其看上去更加的靈動(dòng)。車(chē)身側(cè)面的S型流線(xiàn)線(xiàn)條將前后的運(yùn)動(dòng)元素用柔美聯(lián)系在一起，并且在車(chē)身多處采用了鍍鉻飾條，顯得大氣、典雅。高位設(shè)計(jì)的車(chē)門(mén)與向上傾斜的水滴狀側(cè)窗線(xiàn)條相互映襯，高高的車(chē)頂弧線(xiàn)營(yíng)造出一個(gè)寬大的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)將平緩的A柱斜面和厚實(shí)的尾部曲線(xiàn)巧妙地銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)地平衡美?！　≈劣谲?chē)尾，則與車(chē)頭前后呼應(yīng)，一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線(xiàn)條融為一體，為車(chē)尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺(jué)基調(diào)。獨(dú)特的擾流設(shè)計(jì)則有效地實(shí)現(xiàn)了減小阻力、穩(wěn)定行駛地目的，而隱藏式排氣管，使排氣方向向下，保證了車(chē)輛整體視覺(jué)的同時(shí)，也避免了尾氣對(duì)于車(chē)身的污染?！　?nèi)飾：注重舒適性　相比上代伊蘭特，伊蘭特悅動(dòng)在車(chē)身尺寸上都有所增加，特別是軸距延長(zhǎng)到了2650mm，使其可以媲美很多商務(wù)車(chē)型。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的伊蘭特悅動(dòng)內(nèi)飾更顯高檔和現(xiàn)代，中控臺(tái)上下雙色紋路面板過(guò)度自然，按鍵集中、布置合理。同時(shí)加入的“金屬”和“桃木”兩種裝飾條增加檔次性，如在空調(diào)按鈕以及出風(fēng)口都加裝了鍍鉻飾條?！　∷{(lán)色背景光的儀表盤(pán)和中控臺(tái)，其藍(lán)光十分的漂亮，搭配儀表盤(pán)白色的刻度，使整體光線(xiàn)柔和清晰、一目了然。不過(guò)令我們好奇的是，在儀表盤(pán)中沒(méi)有發(fā)現(xiàn)水溫表，這有點(diǎn)讓人不明其意。真皮包裹的三幅式方向盤(pán)手感很好，起到了防滑作用，按鍵使用感覺(jué)堅(jiān)實(shí)可靠。中控臺(tái)一體式音響設(shè)計(jì)，包括了LED藍(lán)光顯示、時(shí)鐘、空調(diào)按鈕以及CD播放器?！　〔捎谩斑吘壈痹O(shè)計(jì)的座椅極大地提升了乘坐的舒適性，手動(dòng)六向調(diào)節(jié)功能則方便于駕駛員找到最佳乘坐位置。包容性良好，坐墊硬度適中，形狀完全符合東方人的身體曲線(xiàn)。不過(guò)座位調(diào)節(jié)旋鈕尺寸設(shè)計(jì)有些偏大，對(duì)于很多女性朋友來(lái)說(shuō)不僅不好握，同時(shí)還需要用很大的勁才能旋轉(zhuǎn)動(dòng)?？磥?lái)對(duì)于女性朋友的照顧就不那么周到了，希望以后的銷(xiāo)售車(chē)型能夠作一些改進(jìn)。此外，帶有杯墊的后排中央扶手采用了折疊設(shè)計(jì)，打開(kāi)后可與后備箱連通，使后排儲(chǔ)物空間多樣化?！　?dòng)力：變化不大，滿(mǎn)足日常行駛　　伊蘭特悅動(dòng)在動(dòng)力上延續(xù)老款的動(dòng)力配備，提供1.6L和1.8L兩種動(dòng)力的選擇，雖然經(jīng)過(guò)了廠(chǎng)家的全新調(diào)校，但是性能似乎提升得不大，感覺(jué)跟老款伊蘭特差不多。而與這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5前速手動(dòng)變速器和4前速自動(dòng)變速器?！　”敬卧囻{的路線(xiàn)為廈門(mén)的環(huán)島路線(xiàn)，總長(zhǎng)40多公里，首先讓我們來(lái)感受一下1.6升手動(dòng)擋車(chē)型。1.6升手動(dòng)擋伊蘭特悅動(dòng)，跟上代伊蘭特1.6升的性能差不多。怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音十分的安靜，關(guān)閉車(chē)窗后駕駛室內(nèi)十分的寧?kù)o，并沒(méi)有其他的聲音傳進(jìn)來(lái)，看來(lái)伊蘭特悅動(dòng)隔音功夫做的不錯(cuò)?！　∮捎?.6升發(fā)動(dòng)機(jī)定位于家庭用車(chē)，故此要想獲得瞬間爆發(fā)的動(dòng)力，恐怕是沒(méi)有機(jī)會(huì)了。1.6手動(dòng)擋車(chē)型在起步時(shí)提速反應(yīng)有點(diǎn)弱，需要加大油門(mén)待轉(zhuǎn)速表指針飆升，才能獲得相對(duì)充沛的動(dòng)力，看來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校明顯偏向中高轉(zhuǎn)速，不過(guò)其中后段加速反應(yīng)還比較出色，后續(xù)加速能力要明顯強(qiáng)于起步階段。其實(shí)，低速扭矩輸出不理想對(duì)于雙頂置凸輪軸每缸4氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)也是相對(duì)普遍的問(wèn)題。　　5前速手動(dòng)變速器工作還比較順暢，擋把也很順手，換擋感覺(jué)良好，沒(méi)有絲毫拖泥帶水。擋位清晰，行程不長(zhǎng)，間距也不大，操作起來(lái)挺有運(yùn)動(dòng)味兒，一定程度上提升了駕駛樂(lè)趣。1擋起步時(shí)油門(mén)要踩深一些，照顧一下低速扭矩偏弱的發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，伊蘭特悅動(dòng)將倒擋設(shè)置在了左上角，較上代的右下角要人性化點(diǎn)。　　隨后又換成了1.8升自動(dòng)擋車(chē)型，相比此前的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，1.8升的動(dòng)力強(qiáng)勁了許多。一腳油門(mén)踩下去，動(dòng)力攀升得比較快，4前速的自動(dòng)變速器換擋比較順暢，沒(méi)有感覺(jué)到明顯的頓挫感。當(dāng)速度達(dá)到120公里時(shí)，此時(shí)的路感依然很強(qiáng)，方向準(zhǔn)確，且動(dòng)力還源源不斷的輸出，而車(chē)尾也沒(méi)有出現(xiàn)發(fā)飄的感覺(jué)。如不是VAS超速語(yǔ)音的提示以及道路狀況的限制，我還想繼續(xù)加大油門(mén)感受1.8升的極限?！　〔倏兀菏孢m為主　　在全新平臺(tái)上開(kāi)發(fā)的全新底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)的表現(xiàn)都很不錯(cuò)，在高速行駛過(guò)程中底盤(pán)讓人感覺(jué)非常穩(wěn)定，有安全感。前麥弗遜式獨(dú)立、后拖拽臂式獨(dú)立懸掛調(diào)校得很柔和，坐在車(chē)內(nèi)感到非常舒適，對(duì)路面震動(dòng)的隔離效果相當(dāng)好，安全適合中國(guó)的路況，即使路面不太平整也能舒適地行進(jìn)。此外，方向盤(pán)很輕盈，提供給駕駛者的信息也還比較準(zhǔn)確，有一定的路感。對(duì)于這款更適合家庭使用的車(chē)子來(lái)說(shuō)，在保證足夠動(dòng)力的前提下，更多地注重駕乘的舒適性不失為一個(gè)很明智的選擇。　　記者觀點(diǎn)：　　作為一款以家用為主的中級(jí)轎車(chē)，伊蘭特悅動(dòng)擁有令人滿(mǎn)意的表現(xiàn)。不僅擁有時(shí)尚、大氣的外觀，而且其強(qiáng)調(diào)的舒適性以及寬敞的內(nèi)部空間都是家庭用車(chē)所首要關(guān)注的焦點(diǎn)。但是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)，面對(duì)卡羅拉、標(biāo)致307、?？怂沟溶?chē)型的圍攻，作為全新?lián)Q代的伊蘭特悅動(dòng)，要想取得其上一代車(chē)型所創(chuàng)造的“現(xiàn)代速度”，它的定價(jià)極其重要。以上是記者的觀點(diǎn).個(gè)人認(rèn)為買(mǎi)車(chē)還是多去試駕.而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板的修長(zhǎng)輪廓，恰到好處地凸顯出悅動(dòng)的張力，讓其看上去更加的靈動(dòng)。車(chē)身側(cè)面的S型流線(xiàn)線(xiàn)條將前后的運(yùn)動(dòng)元素用柔美聯(lián)系在一起，并且在車(chē)身多處采用了鍍鉻飾條，顯得大氣、典雅。高位設(shè)計(jì)的車(chē)門(mén)與向上傾斜的水滴狀側(cè)窗線(xiàn)條相互映襯，高高的車(chē)頂弧線(xiàn)營(yíng)造出一個(gè)寬大的車(chē)內(nèi)空間，同時(shí)將平緩的A柱斜面和厚實(shí)的尾部曲線(xiàn)巧妙地銜接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)地平衡美?！　≈劣谲?chē)尾，則與車(chē)頭前后呼應(yīng)，一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線(xiàn)條融為一體，為車(chē)尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺(jué)基調(diào)。獨(dú)特的擾流設(shè)計(jì)則有效地實(shí)現(xiàn)了減小阻力、穩(wěn)定行駛地目的，而隱藏式排氣管，使排氣方向向下，保證了車(chē)輛整體視覺(jué)的同時(shí)，也避免了尾氣對(duì)于車(chē)身的污染。　　內(nèi)飾：注重舒適性　　相比上代伊蘭特，伊蘭特悅動(dòng)在車(chē)身尺寸上都有所增加，特別是軸距延長(zhǎng)到了2650mm，使其可以媲美很多商務(wù)車(chē)型。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的伊蘭特悅動(dòng)內(nèi)飾更顯高檔和現(xiàn)代，中控臺(tái)上下雙色紋路面板過(guò)度自然，按鍵集中、布置合理。同時(shí)加入的“金屬”和“桃木”兩種裝飾條增加檔次性，如在空調(diào)按鈕以及出風(fēng)口都加裝了鍍鉻飾條。　　藍(lán)色背景光的儀表盤(pán)和中控臺(tái)，其藍(lán)光十分的漂亮，搭配儀表盤(pán)白色的刻度，使整體光線(xiàn)柔和清晰: 回答者：網(wǎng)友

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