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機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的區(qū)別

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的區(qū)別: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-07-06

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所謂“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)車裝驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。這里所說(shuō)的動(dòng)力裝置是指以機(jī)械、電力等動(dòng)力為車輛驅(qū)動(dòng)或牽引的主要?jiǎng)恿?lái)源，而區(qū)別于以人力或畜力為驅(qū)動(dòng)力的車輛?！吧系缆沸旭偂笔侵改軌蝌?qū)車上路的，有實(shí)際交通運(yùn)行意義的車輛，而區(qū)別于那些不能上道路行駛或者作為觀賞、收藏、實(shí)驗(yàn)等車輛。不能上道路就不參與道路交通的運(yùn)行，也就自然排除在本法調(diào)整的對(duì)象之外。另外，本項(xiàng)在車輛的功能上作了三個(gè)方面的解釋。主要是根據(jù)目前我國(guó)車輛的主要功能列舉的，這些功能主要包括：供人員乘用、用于運(yùn)輸物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)。供人員乘用的車輛，是指那些各種的客車，包括各式的大小客車，也是人們生活中經(jīng)常乘坐的交通工具。用于運(yùn)輸物品的車輛，是指各種類型的專門運(yùn)輸貨物的大小貨車。進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的車輛是指各種在道路上從事專項(xiàng)工作的特種車輛。如各種工程車，包括電力部門進(jìn)行電路查修工程的車輛、消防部門使用的各種用于救火的車輛、道路管理部門為保護(hù)道路進(jìn)行清潔或灑水車、公安交通管理部門在道路上進(jìn)行劃線作業(yè)的車輛、建筑施工使用的各種車輛等。另外，所謂“輪式車輛”，主要是指以車輪作為運(yùn)行形式的車輛，以區(qū)別那些以履帶或汽墊運(yùn)行形式的車輛。這種區(qū)分的實(shí)際意義就是那些以履帶或汽墊作為運(yùn)行形式的車輛或載體不屬于本法所稱的機(jī)動(dòng)車范圍，也就不具有上道路行駛的主體資格，不屬于本法調(diào)整的對(duì)象。　所謂“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。本項(xiàng)關(guān)于非機(jī)動(dòng)車的范圍的劃定與本條第三項(xiàng)機(jī)動(dòng)車的范圍最主要的區(qū)別就是車輛的驅(qū)動(dòng)來(lái)源是人力或畜力。人力驅(qū)動(dòng)是指以人身賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括自行車、自行三輪車、手推車等。畜力驅(qū)動(dòng)是指靠牲畜的牽引所賦予車輛的力來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛的運(yùn)行。這些車輛包括馬車、牛車、騾車、驢車等。另外，本條還規(guī)定了那些設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具也劃入非機(jī)動(dòng)車的范圍。我們前面說(shuō)過(guò)，從嚴(yán)格意義上講，區(qū)分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車的標(biāo)準(zhǔn)，是以是否以機(jī)械動(dòng)力作為車輛的驅(qū)動(dòng)車來(lái)劃分的。那么本項(xiàng)中為什么還將那些以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的車輛定為非機(jī)動(dòng)車。這里有兩個(gè)主要原因：一是我國(guó)的道路交通的設(shè)計(jì)一般遵循人車分流、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分流的原則。理由是盡量做到各行其道。這也是確保交通安全的重要前提。機(jī)動(dòng)車道是專供那些設(shè)計(jì)時(shí)速高的車輛行駛的。特別是隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛性能良好、設(shè)計(jì)時(shí)速高的車輛不斷大量涌現(xiàn)，對(duì)道路的通行狀況，提出越來(lái)越高的要求。如何實(shí)現(xiàn)著重點(diǎn)的高效能利用，在確保道路交通安全的前提下，也是一個(gè)不可忽視的重要課題。而那些雖以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車，由于其設(shè)計(jì)時(shí)速低，質(zhì)量小，不能夠在機(jī)動(dòng)車道上實(shí)際相對(duì)較高速度的行駛。并且如果允許它們駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道行駛，還將會(huì)影響其他機(jī)動(dòng)車輛的相對(duì)高速度的行駛。那樣將會(huì)大大降低道路的高效能利用，同時(shí)也就會(huì)造成道路的浪費(fèi)。將這些車輛劃定為非機(jī)動(dòng)車的第二個(gè)原因是，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，還體現(xiàn)在以人為本原則的各個(gè)方面。追求高效率是我們?cè)谌粘Ｉ钪须S處可見(jiàn)的。特別是那些方便人們出行的各種輕便的交通工具，如雙輪站式電瓶車、電動(dòng)自行車等，越來(lái)越多地被人們采用。非機(jī)動(dòng)車的機(jī)動(dòng)輪，也是一種更好地提高效率的趨勢(shì)。而這種趨勢(shì)是不能忽視的，也是不能在道路交通的設(shè)置方面加以阻攔的，但可以通過(guò)一定的方法加以限制。所以，必須要對(duì)車輛作出硬性的劃分標(biāo)準(zhǔn)。將設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸都較小的，但符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車輛，如殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等一些交通工具劃定為非機(jī)動(dòng)車也是考慮到這類車雖然也是以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，但由于其時(shí)速低、質(zhì)量小，不具有一般機(jī)動(dòng)車的危險(xiǎn)性，所以納入非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行管理也符合安全暢通的原則。所以說(shuō)，這是一個(gè)法律意義的劃分和定義，而非物理學(xué)方面的區(qū)分。這樣規(guī)定同時(shí)也為車輛的生產(chǎn)部門提供了一個(gè)技術(shù)性的參照指數(shù)。這類車輛屬于非機(jī)動(dòng)車，只能在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。: 回答者：網(wǎng)友

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