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北奔V3

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北奔新一代重型卡車V3是北奔自2006年以來瞄準世界高端重卡發(fā)展,引進歐洲先進設計理念而開發(fā)的新一代重卡,開創(chuàng)了與國外設計公司共同合作開發(fā)、知識產權共享的技術發(fā)展新模式。V3的上市對北奔而言具有里程碑式的意義。

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北奔v3性能

以“奔行天下馳騁未來”為主題的北奔新一代重型卡車V3新車上市發(fā)布會2010年4月22日在北京國家體育館隆重舉行。

V3是北奔自2006年以來瞄準世界高端重卡發(fā)展,引進歐洲先進設計理念而開發(fā)的新一代重卡,開創(chuàng)了與國外設計公司共同合作開發(fā)、知識產權共享的技術發(fā)展新模式。因此,V3的上市對北奔而言具有里程碑式的意義。

據介紹,北奔V3突現(xiàn)了高效、安全、科技、環(huán)保、美觀、舒適和人性化七大亮點。

高效是重卡類商用車發(fā)揮最大功用不可或缺的條件。北奔V3以流線型的設計將風阻系數降低至0.569。超大的進氣流量、超小的進氣阻力、輕量化的設計、更小的布置空間給貨箱以更大的發(fā)揮空間,使貨箱能夠承載更多貨物。V3整車自重降低達300~500公斤,達到國內領先水平,耗油量減少8%~10%。獨家引進的奔馳技術輪邊減速橋,可靠性更強、使用壽命達80萬公里;采用濰柴WEVB技術,使得制動系統(tǒng)更可靠,故障率更低。

科技是北奔V3的最大亮點。該車集多項專利產品和國內首創(chuàng)與一身,如四點懸浮式駕駛室和轉向專利,國內首家采用液力換擋;采用西門子總線專利系統(tǒng)和西門子獨有專利的步進電機控制;采用以歐洲技術的車門模,集成升降器、線束、揚聲器,可靠性高,噪音小;利用CAN總線控制以及通過了3C和E-MARK認證的大容量數據采集技術和存儲技術,多項科技將整車的各項性能引領到國內一流水平。

北奔V3還具有超強的安全性。該車采用了超強的安全結構材料,可滿足歐洲ECER29安全法規(guī)要求。此外,新車采用全鋼結構駕駛室,可靠性更高,充分保障了駕駛者的生命安全。

環(huán)保更是V3的一個顯著特點。北奔V3不僅采用了環(huán)保材料,例如:其臥鋪采用在德國為V3專門研發(fā)的環(huán)保材料硬質棉,無毒無氣味,透氣性好;而且采用了環(huán)保設備,冷暖空調使用環(huán)保型R-134a冷媒,噪聲A聲級dB最大值不超過67dB,有效地將環(huán)保理念融入到實際操作當中。

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北奔V3技術特點

日前,北奔重卡V3正式進入市場,標志著北奔形成了獨立的自主知識產權,為今后進一步提高北奔重卡的市場競爭力奠定了堅實基礎。

北奔新款車型V3是著眼世界級重卡發(fā)展潮流,致力于高速物流效率的提高而研發(fā)的高端重卡,整車融高效、環(huán)保、美觀、舒適、科技、安全和人性化七大亮點于一身,體現(xiàn)了細致入微的設計、精益求精的工藝與先進卓越的科技的完美結合。

除了高效、科技、安全性高等亮點,環(huán)保更是V3的一個顯著特點。北奔V3不僅采用了環(huán)保材料,冷暖空調、降噪設備也有效地將環(huán)保理念融入實用操作當中。據了解,近年來,北奔重卡憑借技術性能好、載重量大、使用壽命長、安全可靠性高的特點,受到廣大用戶的高度評價。

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北奔V3?使用

國家十二五規(guī)劃中,中央對新疆建設投資巨大,同時已有1600多名援疆干部到達新疆各崗位。新疆在鐵路建設上,還將建設蘭新第二雙線,庫爾勒—格爾木,庫車—拜城,中吉,中巴等鐵路沿線,2020年新疆將構建“四橫四縱”鐵路主骨架。2020年煤炭產量將達到10億噸,新疆新一輪的大開發(fā)已到來。政策利好因素也促使與政策息息相關的卡車企業(yè),它們緊抓機遇,加大對新疆的支持力度,北奔重卡就是其中的一家。

2011年1月22日,北奔V3重卡新疆產品推薦會在烏魯木齊召開,包頭北奔重型汽車有限公司總經理助理汪寶營提到,經過北奔兩年多在新疆籌備和努力,北奔產品在這兩年多時間里得到新疆地區(qū)越來越多用戶的認識和認可,對北奔軍工品質深受信賴,同時有了國家對新疆地區(qū)的十二五規(guī)劃這難得的機遇,北奔2011年將把推出不久的V3重卡帶給新疆。

北奔V3產品自2010年4月22日上市以來,整車融高效、科技、安全、環(huán)保、美觀、舒適和人性化七大亮點于一身,設計細致入微、工藝精益求精與科技先進卓越的結合,得到了越來越多用戶的青睞,而且V3也一改老北奔形象,更注重細節(jié),舒適性得到提升等。新疆萬國汽車銷售服務有限公司(隸屬新疆迪靈杰汽車銷售服務(集團)公司),也正是看重北奔重汽產品品質可靠,決定與北奔合作,在產品推薦會舉辦前,新疆地區(qū)用戶已與新疆萬國汽車銷售服務有限公司簽約60多輛V3重卡,用戶對北奔V3產品很滿意。

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