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轉(zhuǎn)向助力器

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助力轉(zhuǎn)向,顧名思義,是協(xié)助駕駛員作汽車方向調(diào)整,為駕駛員減輕打方向盤的用力強(qiáng)度,當(dāng)然,助力轉(zhuǎn) 向在汽車行駛的安全性、經(jīng)濟(jì)性上也一定的作用。

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轉(zhuǎn)向助力器分類

就目前汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和我能看到的資料,大致可以分為三類:

(1)一種是 機(jī)械式液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);

(2)一種是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng);

(3)另外一種電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

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電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

工作原理:電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng) 克服了傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的缺點(diǎn)。它所采用的液壓泵不再靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶直接驅(qū)動(dòng),而是采用一個(gè)電動(dòng)泵,它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的 行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡(jiǎn)單地說(shuō),在低速大轉(zhuǎn)向時(shí),電子控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以高速運(yùn)轉(zhuǎn)輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車 在高速行駛時(shí),液壓控制單元驅(qū)動(dòng)電子液壓泵以較低的速度運(yùn)轉(zhuǎn),在不至于影響高速打轉(zhuǎn)向的需要同時(shí),節(jié)省一部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

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動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)保養(yǎng)

1、機(jī)械液壓式的,平時(shí)的檢查一定多多注意儲(chǔ)液罐中的助力油不能缺少,此外,盡量別打死彎時(shí)間太長(zhǎng)。此外,注意轉(zhuǎn)向時(shí)是否很沉,是否有噪音等現(xiàn)象,如果 這樣的情況,請(qǐng)一定檢查類似油泵V型帶、內(nèi)部壓力等方面的問(wèn)題。

2、電子液壓式的,平時(shí)也要注意助力油的多少,當(dāng)警告燈量時(shí),一定 注意檢查。

3、電動(dòng)助力系統(tǒng),這東東盡管結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,但保養(yǎng)起來(lái),不是肉眼就能看透的,如果出現(xiàn)方向沉,不聽使喚的問(wèn)題,辦法就 是拿儀器量吧。

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