你說(shuō)到了要改車(chē)，推薦A5改裝MTM的套裝，據(jù)說(shuō)改個(gè)ECU提速就不亞于S5了，機(jī)械增壓前段提速快，后段跑起來(lái)了肯定沒(méi)有G37的VQ37強(qiáng)，看改裝。 操控性半斤八兩，看怎么改了，G37原裝的輪胎太窄了，一般買(mǎi)回來(lái)先升級(jí)輪轂輪胎。A5原廠(chǎng)的好點(diǎn)，但是還是要換，避震 剎車(chē) 輪轂 都要換的，地盤(pán)也要配合加強(qiáng)，37還要裝LSD。 引擎的改裝潛力自吸肯定不如增壓的，也就是G37不如A5，VQ37改進(jìn)排氣也沒(méi)多大提升的，A5的機(jī)械增壓只需要配合相應(yīng)的ECU打入更大增益值就會(huì)有明顯效果了。VQ37的魅力就是大排量高轉(zhuǎn)速線(xiàn)性輸出好，其實(shí)也可以加裝機(jī)械增壓的，但是成本太高。 XF不適合玩了，比較商務(wù)豪華。如果純玩車(chē)推薦EVOX，翼豹STI，寶馬1M。

首先是E260L的預(yù)算有些超了。。。就別考慮了，而且這車(chē)也不建議買(mǎi)。 再就是325i，既然是一家三口用車(chē)的話(huà)，這車(chē)又有一些太小了，后排只能坐孩子，所以還是不太實(shí)用，或者可以等3系加長(zhǎng)版。 A5 2.0T的話(huà)呢，看上去是運(yùn)動(dòng)車(chē)型，實(shí)際上這車(chē)沒(méi)什么駕駛樂(lè)趣，前驅(qū)就不說(shuō)了，CVT變速箱簡(jiǎn)直就是肉的要死，看你挑的都是一些運(yùn)動(dòng)的車(chē)型，這個(gè)還是不要考慮了。 英菲尼迪G25這個(gè)車(chē)型還是值得考慮的，首先發(fā)動(dòng)機(jī)很棒，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)10多年都是全球十佳，再就是7AT也算得上是很優(yōu)秀了，再就是外觀(guān)，這幾款車(chē)?yán)锩娼^對(duì)他最漂亮，而且這車(chē)的空間也還不錯(cuò)，后驅(qū)也和運(yùn)動(dòng)相符，個(gè)人推薦買(mǎi)G25。再加上燃油泵控制模塊和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，油耗有所降低，說(shuō)的大一點(diǎn)這對(duì)環(huán)保也是有助益的呀。還有最重要的就是英菲尼迪的G25是整車(chē)進(jìn)口的，做工十分出色，實(shí)車(chē)的做工要優(yōu)于寶馬和奔馳，這一點(diǎn)也是很難得的，再加上4年10W公里的免費(fèi)保養(yǎng)，后期使用費(fèi)用也要大大的低于另外三款車(chē)。