1991年秋天，Avus quattro高性能跑車在東京車展上讓無(wú)數(shù)車迷為之著迷。Avus quattro采用輕質(zhì)鋁車身：車身框架僅重52千克（114.64磅），經(jīng)過(guò)拋光但未經(jīng)油漆的車身表面也只有100千克（220.46磅）。這款509馬力的超級(jí)駕駛機(jī)器在設(shè)計(jì)方面至今仍充滿著無(wú)法抗拒的魅力，讓人稱奇：扁平的駕駛艙與汽車前端非常接近，2.80米（9.19英尺）的軸距拉大了前后20寸輪轂之間的距離。此外，汽車的輪拱、側(cè)部以及頂部曲線（外部后視鏡也位于車頂線條上）共同形成一股獨(dú)一無(wú)二的耀眼的浪潮?！癆vus quattro是奧迪最為重要的符號(hào)之一，”史蒂芬?西拉夫稱，“明顯的駕駛艙前置設(shè)計(jì)是一種復(fù)古，表現(xiàn)對(duì)以往設(shè)計(jì)的敬意，它傳承了上世紀(jì)30年代流線型賽車的身影。而Avus quattro面向未來(lái)的一面，體現(xiàn)在今天的概念車——奧迪R8 TDI Le Mans車頂?shù)倪M(jìn)氣口設(shè)計(jì)中?！?/div>