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CA6DF1-26問答
H6C是長城最新研發(fā)的2.0T渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)加6速雙離合,X80的1.8T是渦輪電噴加愛信6AT,理論上來說渦輪直噴加雙離合不管是加速 換擋 油耗 都是明顯優(yōu)于電噴加AT變速箱的,但長城是賣殼子出身的,動(dòng)力系統(tǒng)的調(diào)校能力實(shí)在是不怎么樣,H6C的2.0T加速出來了和X80 1.8T相當(dāng),油耗更是高過X80,不過比起H6那個(gè)老4AT來說油耗是進(jìn)步了。雙離合對比AT變速箱優(yōu)勢就是換擋快動(dòng)力傳輸損失小,缺點(diǎn)也很明顯工作穩(wěn)定性被AT變速箱吊打。 就這樣還干不過X80那套來源自于馬自達(dá)6用了十多年的動(dòng)力系統(tǒng),可見差距有多大? H6C這套動(dòng)力剛上市有什么問題目前也一無所知,建議2年內(nèi)不要當(dāng)小白鼠去買雙離合 要看到福特全系拋棄雙離合又換回6AT了。
1、檢查測量汽缸蓋是否變形,經(jīng)常沖壞汽缸墊的車輛,氣缸蓋平面變形的可能性很大; 2、測量缸筒凸臺是否高于汽缸體平面,如果是平的或低于氣缸體平面也會造成經(jīng)常性沖壞缸墊。
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