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一檔滾針軸承隔套問答
踩下離合器時(shí),掛一檔費(fèi)力,其它都很好,考慮不是離合器的事情了,如果離合器分離不完全,其它檔位也該是不好掛的.單獨(dú)1檔不好掛該是變速箱內(nèi)部檔位自鎖機(jī)構(gòu)故障造成的。如果再拆變速箱,不要安裝在地面就可以試驗(yàn)掛檔情況,在與離合器脫離的情況下掛檔困難,應(yīng)該考慮是變速器故障.
導(dǎo)向 軸承 一般不容易 損壞 ，因?yàn)?導(dǎo)向軸承的 運(yùn)動(dòng)時(shí)間 很少 很少 只是在換擋 踩離合 時(shí) 運(yùn)轉(zhuǎn) 。。。若是損壞 的話 自然會(huì)卡滯導(dǎo)致 軸承外套 自轉(zhuǎn) 磨損 曲軸 軸承孔。再有一個(gè)應(yīng)該是為 一軸不同心 ，或者 離合器使用頻繁 造成的 ，wing仔細(xì)檢查 一下 內(nèi)容 。是否 有半聯(lián)動(dòng) 駕駛習(xí)慣？ 是否 有 經(jīng)常使用 離合器 習(xí)慣 。。一般來說 重型 車輛 起步后 。應(yīng) 采用油門控制 換擋 盡量減少使用離合器 。。最后 ，踩下 離合器 要迅速 果斷
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