在1年前，北京現(xiàn)代剛剛成立時，外界還是對北京能不能搞好汽車業(yè)一片懷疑。如今，北京現(xiàn)代產(chǎn)銷5.5萬輛的業(yè)績已經(jīng)讓懷疑的聲音變成了對其快速發(fā)展的探究。
評北京現(xiàn)代為今年的最佳合資企業(yè)，還不完全因為它是增長最快的汽車企業(yè)，更因為在1年里所表現(xiàn)出的巨大發(fā)展?jié)摿蛻?yīng)對危機(jī)的處理能力。
目前，伊蘭特已經(jīng)下線，從索納塔的范例來看，這款性價比出色的中檔轎車也很可能會取得成功。明年，北京現(xiàn)代將有望達(dá)到15萬輛，這意味著其擠入中國轎車前5名。
另外，由于北汽與戴克的合作，使現(xiàn)代大為不滿，一度爆出合作危機(jī)。最終通過溝通，北京現(xiàn)代的股東雙方恢復(fù)了互相信任。此次現(xiàn)代集團(tuán)董事長親自參加伊蘭特下線就是明證！
