最近，世界著名商業(yè)雜志《福布斯》中文版在上海發(fā)布了2005年度的第一份榜單：2005中國(guó)潛力100榜。在上榜的中小企業(yè)中，以浙江寧波屹東電子有限公司為首的7家汽車零部件企業(yè)榜上有名。
近年來(lái)，國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出很多中小企業(yè)，他們成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的一道靚麗風(fēng)景。但是，激烈的競(jìng)爭(zhēng)也給這些在夾縫中生存的企業(yè)帶來(lái)很大壓力。那么，什么樣的中小零部件企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲勝，未來(lái)他們的發(fā)展方向在哪里？
“潛力”的真實(shí)含義：掌握關(guān)鍵技術(shù)
從企業(yè)提供的資料和企業(yè)網(wǎng)站上獲得的信息可以看出，上榜的7家零部件企業(yè)在企業(yè)的文化背景、自身規(guī)模等方面有很多相似之處。而更重要的是，這幾家中小零部件企業(yè)在盈利能力方面都有相似的做法，對(duì)提升企業(yè)市場(chǎng)地位所制定的戰(zhàn)略也很一致，那就是掌握關(guān)鍵技術(shù)。
“中小企業(yè)雖然必須有較快的增長(zhǎng)速度（銷售額增長(zhǎng)），以提升自己在市場(chǎng)中的地位，但盈利能力（利潤(rùn)、投資回報(bào)和股東回報(bào)率）才是企業(yè)實(shí)力增長(zhǎng)的關(guān)鍵所在?！薄陡２妓埂分形陌娴囊晃回?fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，盈利能力的大小在于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的大小，而企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在自主研發(fā)能力以及掌握關(guān)鍵技術(shù)上。
“我們相信，只有這樣的企業(yè)才有未來(lái)，才能稱得上‘有潛力’。而那些太過(guò)于看重當(dāng)前的盈利能力、吝嗇于對(duì)核心技術(shù)投入的企業(yè)，最后必將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。”這位負(fù)責(zé)人說(shuō)。
排在榜上第6位的寧波屹東電子有限公司在這方面的優(yōu)勢(shì)非常突出。據(jù)悉，這家公司于1999年成立精干的開(kāi)發(fā)小組，著力于核心能力的開(kāi)發(fā)，目前公司已擁有9項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利和外觀設(shè)計(jì)專利。這也是在所有上榜的汽車零部件制造企業(yè)中，該企業(yè)被認(rèn)為最有潛力的主要原因。
從此次評(píng)選可以看出，除了基本方面的硬數(shù)據(jù)篩選以外，《福布斯》在排行中給予那些“著力于核心能力開(kāi)發(fā)和管理能力升級(jí)”的企業(yè)以更大的加權(quán)。
中小企業(yè)的生存法則：精、專、國(guó)際化運(yùn)作
“事實(shí)上，直到榜單登出來(lái)后，我們企業(yè)才知道自己上榜了。我們公司是研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷售一體化經(jīng)營(yíng)，經(jīng)營(yíng)汽車電裝品已經(jīng)超過(guò)20年了?！?nbsp;廈門吉致電子有限公司負(fù)責(zé)人在電話中接受記者采訪時(shí)認(rèn)為，“?！笔撬麄儞碛袕?qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力的重要原因。
對(duì)此，汽車專家杜芳慈表示：“隨著科技越來(lái)越進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的分工也越來(lái)越細(xì)化，這給小企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展的機(jī)會(huì)。所以，小企業(yè)更應(yīng)該往精和專的方向發(fā)展?！?nbsp;
他認(rèn)為，在這方面，我們可以向我國(guó)臺(tái)灣的一些中小零部件企業(yè)學(xué)習(xí)，雖然他們的規(guī)模很小，但是很多已進(jìn)入國(guó)際采購(gòu)供應(yīng)鏈，主要是因?yàn)槠洚a(chǎn)品做得很精。雖然在一定時(shí)期內(nèi)，內(nèi)地中小企業(yè)的規(guī)模很難發(fā)展成像博世、德?tīng)柛＿@樣大，但是只要技術(shù)領(lǐng)先，一樣可以打入國(guó)際市場(chǎng)。
國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)部副部長(zhǎng)馮飛在接受采訪時(shí)，也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了精和專在中小企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中的作用。據(jù)馮飛介紹，日本的中小企業(yè)數(shù)量很多，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，生存下來(lái)的是兩類：一類可以歸結(jié)為“第一”，產(chǎn)品比較單一，但是產(chǎn)品數(shù)量比較大，型號(hào)非常齊全，相對(duì)規(guī)模也比較大；另一類可以歸結(jié)為“惟一”，有獨(dú)門的技術(shù)，產(chǎn)品不僅做得精，而且獨(dú)特。
馮飛同時(shí)分析指出，中小企業(yè)在未來(lái)的發(fā)展中，如果想保持強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，就一定要有足夠的國(guó)際化意識(shí)。同時(shí)，要將國(guó)際化運(yùn)作作為企業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)重要方式?！爸行∑髽I(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)，國(guó)際化運(yùn)作是一個(gè)很重要的方式。這里所說(shuō)的國(guó)際化運(yùn)作是指生產(chǎn)國(guó)際化，并按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作?！?nbsp;
上榜的7家企業(yè)均處在沿海開(kāi)放地區(qū)。這使得他們有很強(qiáng)的出口意識(shí)，在出口方面表現(xiàn)得非常出色。
濟(jì)南弘正科技有限公司的有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，該公司從1996年創(chuàng)立之初就認(rèn)識(shí)到了出口的重要性，現(xiàn)在公司的產(chǎn)品已出口到法國(guó)、意大利等國(guó)家，年出口創(chuàng)匯達(dá)500多萬(wàn)美元。
中小企業(yè)的發(fā)展?jié)摿Σ豢珊鲆?nbsp;
“美國(guó)‘三大’就像是航空母艦群，而美國(guó)的中小企業(yè)就像是周圍很多為航空母艦服務(wù)的船只，如果沒(méi)有這些船只為航母服務(wù)的話，那么航母就只會(huì)等著挨打了?！瘪T飛用生動(dòng)的比喻，道出了在汽車產(chǎn)業(yè)中，中小企業(yè)與大企業(yè)之間的配套關(guān)系和協(xié)作關(guān)系，以及中小企業(yè)存在的重要作用。
杜芳慈對(duì)此表示認(rèn)同，他認(rèn)為：“我們希望在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展中，能夠出現(xiàn)像德?tīng)柛?、博世這樣的跨國(guó)零部件制造商。但是，我們不應(yīng)該忽視中小企業(yè)的發(fā)展，很多中小企業(yè)的學(xué)習(xí)能力很強(qiáng)，創(chuàng)新能力也很強(qiáng)，非常善于學(xué)習(xí)?！?nbsp;
據(jù)有關(guān)專家介紹，在日本，中小企業(yè)被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的動(dòng)力源，日本的政策是支持中小企業(yè)向多樣化、有活力的方向發(fā)展，而不是向大而全的方向發(fā)展。與此相反，我國(guó)的一些政策目前是對(duì)大型的企業(yè)比較偏愛(ài)，忽視了中小企業(yè)的發(fā)展。
對(duì)此，專家們呼吁，隨著分工層級(jí)越來(lái)越多，中小企業(yè)也會(huì)越來(lái)越趨向走專業(yè)化之路。政府應(yīng)該對(duì)汽車零部件企業(yè)提供更多的政策支持，讓中小企業(yè)精與專的潛力得到充分的發(fā)揮。
