本報訊有數(shù)字表明，在3月份新車銷售乏力的市場情況下，二手車銷售開始出現(xiàn)大幅增長勢頭，北京3月份二手車單月交易數(shù)量突破1萬多輛。分析認為，二手車市場出現(xiàn)和新車市場相反的市場表現(xiàn)表明北京汽車市場已經(jīng)開始進入相對穩(wěn)定的汽車消費時代，私人買賣二手車已經(jīng)開始進入穩(wěn)定期。 　　分析人士認為，造成二手車市場交易量高增長的主要原因是新車降價，從而帶動二手車價格的全面下調(diào)，許多消費者選擇購買二手車最主要的理由就是逐漸便宜的價格。另外，近期包括進口車的新車市場車型價格突變，使消費者在購買新車時面臨價格上的風險，從而產(chǎn)生猶豫。這種情況的出現(xiàn)，使許多本來打算購買新車的消費者轉(zhuǎn)而購買二手車作為暫時的代步工具，直等車型價格趨于穩(wěn)定后再做打算。 　　另一個重要的原因是北京的二手車已經(jīng)開始面向全國市場。眾所周知，在北京現(xiàn)有的幾家二手車市場，已經(jīng)成為全國各地二手車商淘車的“基地”，有一些來自全國各地的二手車商幾乎長住北京，把北京的二手車源源不斷地開往各地。還有就是從年初開始的面向全國的北京市政府淘汰黃標車拍賣，使得北京二手車的知名度顯著提高，從而擴大了北京二手車的市場銷售范圍。據(jù)有關(guān)市場的粗略統(tǒng)計，通過北京市場交易的二手車，有近60%至70%的車輛被外地車商或者個人買走。 　　其次是1998年-1999年汽車銷售高峰時期的車主已經(jīng)開始進入換車時代，特別是逐漸增多的新車型和價格下滑，更加速了這部分車主換車的步伐。據(jù)市場統(tǒng)計，目前二手車市場交易活躍的車型為5至6年的車型，價位主要集中在10萬元以內(nèi)，這些車型幾乎占到交易的1/3強。 　　市場有關(guān)人士認為，去年北京二手車市場交易總量突破11萬輛，平均單月交易量在1萬輛左右，但是從今年的交易勢頭來看，2004年的二手車交易量有望突破15萬輛。