日前，從北京車展組委會了解到，目前招展情況非?；鸨?。由于使用了國展和農展兩個展場，今年的北京車展展出面積達到了11萬多平方米，為歷屆北京車展之最。 　　車展面積歷年最大 　　在11萬多平方米的展出面積中，國展有8萬多平方米，農展有3萬多平方米。其中，國展以轎車、SUV等乘用車為主，農展館則主要展出卡車、客車等商用車以及零部件。 　　車展主辦方介紹說，為了改善展商參展條件，此次車展又在國展里出資600多萬元新建了兩個臨時館，面積為7800平方米。同時，也在農業(yè)展覽館花了100余萬元修建了4個臨時展館。 　　國際展覽中心還對原有展館進行了改進，投入近千萬元，對“門禁系統(tǒng)”進行了改進，以確保首次使用的電子門票系統(tǒng)在車展時期正常工作。此外，還改進了1號館、6號館和7號館的空調通風系統(tǒng)。 　　使用電子門票，票價較上屆車展大幅提高。其中，10日和11日的專業(yè)觀眾日門票價格從60元漲到100元，而12日-16日的普通觀眾門票也由往年的30元增到了50元。 　　車展期間高峰論壇最多 　　在車展期間，還將舉辦一系列活動。據悉，在車展期間，至少會有3個汽車高層論壇。一個是日本BP新聞舉行的“2004年北京車展高峰會”；另外兩個論壇則分別是美國汽車新聞雜志舉辦的，以及美國“汽車要聞雜志”舉行的汽車高峰論壇。 　　北京車展組織者介紹說，為了配合今年9月份的上海F1比賽，在車展上將會設立專門的F1展臺。屆時寶馬、奔馳等車隊都可能會在國內第一次展F1。 　　展位不理想 企業(yè)怨氣最多 　　據悉，在國展，今年不再有明顯的國內館和國際館之分，但實際上，留給國內展商的位置只有大約25%。像長城、中興、萬豐等20余家小企業(yè)都被擠到了室外展場，華晨雖然留在了室內，但面積也不過一二百平方米。為此，許多國內汽車企業(yè)因為參展面積小而表示不滿。 　　長城汽車就表示，因為對本次車展特別重視，去年4月就開始在組委會報名排隊，但由于展位太緊張，組委會表示優(yōu)先給大集團、國際品牌、轎車企業(yè)，所以，最終長城汽車只能在館外布展。 　　組委會有關負責人稱，此前車展經歷了“一分為二”、“合二為一”的過程，在這分分和和中，有些參展商最早與國展方面聯(lián)系，并及早確定了展位；有些則因當時摸不準情況遲遲未決定參展。由此，最終確定國展為主展場之后，很多參展商已經無法順利進入國展。原因是國展雖然為了此次車展臨時增加了兩個場館，但是由于參展商數量過多，且各家都想爭個“大展臺”，國展的計劃展位爆滿，實在沒有辦法容納更多的參展商。