本周記者從京城亞運(yùn)村、北方、中聯(lián)三大汽車市場(chǎng)了解獲悉，盡管即將跨入9月銷售旺季，但整個(gè)汽車市場(chǎng)8月銷量基本保持平穩(wěn)。部分市場(chǎng)人士表示，進(jìn)入9月，汽車市場(chǎng)將迎來(lái)一個(gè)銷售高峰期。
8月市場(chǎng)銷量增幅不明顯
北方汽車交易市場(chǎng)總經(jīng)理李曼麗告訴記者，8月底市場(chǎng)銷量整體變化不大，沒(méi)有明顯增幅，但是市場(chǎng)人氣增長(zhǎng)明顯，預(yù)計(jì)進(jìn)入9月份市場(chǎng)人氣的增長(zhǎng)將轉(zhuǎn)化為銷量的增長(zhǎng)。
在北亞車市記者了解到，雖然8月最后一周的銷量明細(xì)還沒(méi)統(tǒng)計(jì)出來(lái)，但據(jù)市場(chǎng)商務(wù)信息中心且小鋼分析稱，本周銷量與前兩周沒(méi)有明顯區(qū)別，基本保持平穩(wěn)，單周銷量維持在800輛左右。主流車型仍然分散，市場(chǎng)沒(méi)有明顯熱點(diǎn)。至于車型銷售排行榜前三甲，仍被捷達(dá)、夏利、愛(ài)麗舍三款車型穩(wěn)穩(wěn)占領(lǐng)。
中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人楊陽(yáng)告訴記者，中聯(lián)汽車市場(chǎng)整個(gè)8月份比7月增長(zhǎng)近20%，但是8月的最后一周與前一周相比增長(zhǎng)并不明顯。
市場(chǎng)以“優(yōu)惠價(jià)”迎9月
在京城三大汽車市場(chǎng)，都能見(jiàn)到車販子的身影，尤其是以人氣第一著稱的亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)，更是車販子的“聚集地”。
走進(jìn)市場(chǎng)，就會(huì)有車販子圍上來(lái)“量體裁衣”地向顧客兜售各種品牌型號(hào)的車：“威馳XXX錢(qián)，要么？雅閣XXX錢(qián)，要么？寶來(lái)XXXX錢(qián)，要么？凱越XXX錢(qián)，要么？伊蘭特XXXX錢(qián)，要么……”市場(chǎng)里，幾乎所有品牌的車型都能見(jiàn)到。只是每個(gè)車販子的報(bào)價(jià)不盡相同，就拿同一款威馳舉例，有便宜5000元的，也有便宜7000元的，更有張嘴低報(bào)8000元的。
不單車販子報(bào)價(jià)低，市場(chǎng)駐場(chǎng)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)一般也會(huì)給消費(fèi)者個(gè)“優(yōu)惠價(jià)”，只是優(yōu)惠幅度相對(duì)較小一些。即使有些品牌一級(jí)經(jīng)銷商難抵廠商“私自降價(jià)重罰”政策，但在車販子那里，同樣車型仍能得到1000元至2000元的讓利。
銷售人員推薦9月買(mǎi)車
在新夏利展廳，我們聽(tīng)到一位消費(fèi)者與銷售人員的對(duì)話?！靶孪睦€能不能再便宜點(diǎn)了？”顧客問(wèn)?！白疃嘟o您便宜1000(元)。”銷售人員解釋，“這車剛上市，而且價(jià)格本來(lái)就低，便宜1000元幅度已經(jīng)不小了。要不您再等等看，9月份也許店里推出新的優(yōu)惠政策?！?
于是，雙方互留下聯(lián)系方式，消費(fèi)者最終決定9月購(gòu)車。由此可見(jiàn)，市場(chǎng)中大部分消費(fèi)者已經(jīng)接受了優(yōu)惠后的價(jià)格，按照以往的規(guī)律，絕大多數(shù)經(jīng)銷商都會(huì)在“十一”黃金周之前推出一些短期的購(gòu)車優(yōu)惠政策，更有些欲占先機(jī)的經(jīng)銷商想在9月初就在促銷活動(dòng)上大做文章。
預(yù)計(jì)9月將是售車高峰
盡管市場(chǎng)專業(yè)人士對(duì)后市看法不一，但即將來(lái)臨的9月份將是售車高峰是被人們公認(rèn)的。
北方汽車交易市場(chǎng)的李曼麗樂(lè)觀分析后市稱，今年整體下半年應(yīng)該好于上半年，但已經(jīng)過(guò)去的七八兩個(gè)月，并沒(méi)有明顯的增長(zhǎng)好轉(zhuǎn)。預(yù)計(jì)9月份將會(huì)有一批經(jīng)銷商推出“黃金周”前期的預(yù)熱促銷優(yōu)惠活動(dòng)，為消費(fèi)者購(gòu)車帶來(lái)更多實(shí)惠。但她強(qiáng)調(diào)，盡管如此，下半年不會(huì)出現(xiàn)以往那種大幅度的增長(zhǎng)勢(shì)頭，增長(zhǎng)幅度趨于合理。特別是11月份、12月份兩個(gè)月，由于面臨新關(guān)稅的壓力，銷量可能會(huì)有一定程度的萎縮。
亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)的且小鋼對(duì)今年剩下的4個(gè)月逐一做了分析。他認(rèn)為，按照以往的規(guī)律，在黃金周之前，汽車市場(chǎng)都會(huì)有一個(gè)不錯(cuò)的銷售成績(jī)。因此，預(yù)計(jì)在更多優(yōu)惠活動(dòng)的促進(jìn)下，9月份汽車市場(chǎng)的銷量應(yīng)該有會(huì)一定幅度的增長(zhǎng)。10月份相對(duì)于9月份，可能會(huì)逐漸進(jìn)入一個(gè)銷量回落期，這個(gè)回落期將一直延續(xù)到11月份；12月份新年前預(yù)計(jì)會(huì)迎來(lái)新的購(gòu)車小高峰。
中聯(lián)汽車交易市場(chǎng)的楊陽(yáng)對(duì)后市的分析并不樂(lè)觀，他表示，預(yù)計(jì)9月份中聯(lián)市場(chǎng)的銷量與8月份相比能有30%以上的增長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)后4個(gè)月整個(gè)汽車市場(chǎng)不會(huì)出現(xiàn)大幅度的增長(zhǎng)。主要原因由于目前市場(chǎng)上各個(gè)品牌車型價(jià)格進(jìn)入混亂期，盡管汽車廠家聲稱要大力整頓，但整個(gè)汽車市場(chǎng)價(jià)格仍呈現(xiàn)無(wú)序狀態(tài)，使消費(fèi)者購(gòu)車信心不足。預(yù)計(jì)明年大部分汽車生產(chǎn)廠商會(huì)重新調(diào)整價(jià)格，并對(duì)其進(jìn)行更為有效的調(diào)控。(商報(bào)記者 李瀛／文）
