“談戀愛(ài)”多時(shí)的北汽福田和德國(guó)戴姆勒公司終于在奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕前夕“拉埋天窗”，8月7日，作為中國(guó)商用車(chē)第一品牌的福田和戴姆勒在北京正式簽署合作意向書(shū)，雙方約定將成立股比50：50的中重卡合資公司，合資公司將成立新的研發(fā)中心，生產(chǎn)福田歐曼中重卡產(chǎn)品和戴姆勒的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，并可能通過(guò)戴姆勒的銷(xiāo)售體系進(jìn)行海外銷(xiāo)售。 
　　 
　　福田與戴姆勒合作之所以如此引人注目，主要是因?yàn)閮烧邚匿N(xiāo)量上來(lái)看，戴姆勒一直雄踞全球商用車(chē)?yán)洗蟮奈恢茫戤a(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模在70萬(wàn)輛左右，福田從去年開(kāi)始就成為僅次于戴姆勒的全球第二大商用車(chē)企業(yè)，今年3月更以6.5萬(wàn)輛的銷(xiāo)量躍居當(dāng)月全球第一，兩者的合作堪稱(chēng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。 
　　 
　　業(yè)內(nèi)專(zhuān)家稱(chēng)：戴姆勒和福田汽車(chē)的合作打破了自改革開(kāi)放30年以來(lái)跨國(guó)汽車(chē)公司在中國(guó)僅設(shè)立組裝工廠(chǎng)的舊有模式，開(kāi)創(chuàng)了中外合作雙方以中國(guó)為運(yùn)營(yíng)中心，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，共同打造中國(guó)汽車(chē)自主品牌的先河。據(jù)悉，戴姆勒公司與福田汽車(chē)的合作方案近期將上報(bào)國(guó)家有關(guān)部門(mén)審批。