在10月30日開幕的武漢“2013中國(guó)國(guó)際商用車展”上，東風(fēng)商用車并未發(fā)布新車型，而是將“與沃爾沃環(huán)球帆船賽簽訂聯(lián)合品牌推廣協(xié)議”作為宣傳重點(diǎn)，并展出了緊追國(guó)際時(shí)尚潮流的“土豪金”天龍旗艦，再次賺足人氣的同時(shí)，也邁出了戰(zhàn)略聯(lián)盟背景下雙方發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)的第一步。  
　　  

　　自年初，東風(fēng)汽車集團(tuán)公司與AB沃爾沃公司簽訂協(xié)議以來(lái)，雙方合作的進(jìn)展細(xì)節(jié)一直備受各方關(guān)注。作為中重卡銷量第一的品牌，東風(fēng)商用車之所以要與沃爾沃締結(jié)商用車戰(zhàn)略聯(lián)盟，一來(lái)提高技術(shù)，二則要借助沃爾沃加速全球化進(jìn)程。而此次，東風(fēng)攜手沃爾沃環(huán)球帆船賽，正式啟用“東風(fēng)號(hào)”帆船為中國(guó)唯一賽船，正是標(biāo)志著“東風(fēng)”品牌商用車的全球市場(chǎng)推廣戰(zhàn)略正加速實(shí)施。  
　　  
　　品牌先行東風(fēng)欲在海外先搏存在感  
　　  
　　據(jù)東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理黃剛在簽約儀式上介紹，現(xiàn)階段，東風(fēng)商用車在東南亞、西亞、東歐以及非洲等地區(qū)已經(jīng)取得一定的市場(chǎng)份額，接下來(lái)，東風(fēng)商用車將向南美、南非、中東等地發(fā)展。  
　　  
　　黃剛認(rèn)為：“進(jìn)入一個(gè)新市場(chǎng)，我們不會(huì)把銷量看得最重要。我們認(rèn)為，獲得當(dāng)?shù)乜蛻魧?duì)品牌的信任，取得在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的存在感，并讓客戶對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)都感到滿意才是最重要的。這一些品牌表現(xiàn)出來(lái)的價(jià)值，比短期內(nèi)的銷量更重要?！秉S剛稱，“東風(fēng)商用車之所以選擇與沃爾沃環(huán)球帆船賽進(jìn)行聯(lián)合推廣，也是看重該比賽巨大的國(guó)際影響力，可提高‘東風(fēng)’品牌的全球認(rèn)知度，也是提升東風(fēng)商用車走向國(guó)際化的軟實(shí)力?！?nbsp; 
　　  
　　“當(dāng)我們的產(chǎn)品面向他們的時(shí)候，他們不僅能知道這個(gè)品牌，還能信賴這個(gè)品牌?！秉S剛希望，通過(guò)環(huán)球帆船賽，能達(dá)到如此的品牌推廣效果。  
　　  
　　據(jù)悉，借助沃爾沃環(huán)球帆船賽進(jìn)行的海外市場(chǎng)品牌推廣，是東風(fēng)商用車加速實(shí)施其全球化戰(zhàn)略的具體行動(dòng)，但僅是東風(fēng)商用車依托聯(lián)盟背景獲得海外發(fā)展優(yōu)勢(shì)的開始，隨著雙方合作的加深，東風(fēng)商用車還將獲得更為實(shí)際的利好支持，并取得更為核心部分競(jìng)爭(zhēng)力的提升。  
　　  
　　銷售渠道共享東風(fēng)遠(yuǎn)航海外獲著力點(diǎn)  
　　  

　　在簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)，記者還了解到，基于與沃爾沃集團(tuán)已建立的戰(zhàn)略聯(lián)盟背景，東風(fēng)商用車將分享沃爾沃在世界各地的銷售渠道、供應(yīng)商資源，以及其對(duì)海外市場(chǎng)不同區(qū)域的理解與把握，這將為東風(fēng)商用車登陸海外市場(chǎng)提供穩(wěn)定的著力點(diǎn)，也是東風(fēng)商用車從雙方戰(zhàn)略聯(lián)盟獲得的直接利好支持。  
　　  
　　基于諸多利好資源，東風(fēng)商用車也更加堅(jiān)定了自身的全球化戰(zhàn)略目標(biāo)。對(duì)此，黃剛表示：“東風(fēng)是中國(guó)商用車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，但我們不滿足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位的領(lǐng)先，并將致力于全球發(fā)展。我們的目標(biāo)，是將東風(fēng)打造成全球商用車行業(yè)排名前三的國(guó)際品牌?！?nbsp; 
　　  
　　可以說(shuō)，東風(fēng)的全球化戰(zhàn)略舉措，占盡了地利與人和，但似乎并不占有天時(shí)。自今年3月份以來(lái)，國(guó)內(nèi)商用車出口市場(chǎng)一直處于同比下滑態(tài)勢(shì)。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)整理的海關(guān)進(jìn)出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1-9月份，商用車?yán)塾?jì)出口30.30萬(wàn)輛，比去年同期下降了8.07%。  
　　  
　　重卡出口市場(chǎng)表現(xiàn)疲軟，是東風(fēng)商用車全球化戰(zhàn)略面臨的挑戰(zhàn)，但也有可能成為其取得更多海外市場(chǎng)份額的契機(jī)，因?yàn)樵诋?dāng)今的國(guó)際重卡市場(chǎng)，東風(fēng)已經(jīng)不是一個(gè)人在戰(zhàn)斗，而不佳的重卡出口市場(chǎng)環(huán)境正好可檢驗(yàn)二者的聯(lián)盟效果。  
　　  
　　而對(duì)于涉及分享產(chǎn)品平臺(tái)、制造資源共享等其它更為核心的合作項(xiàng)目，黃剛并未透露更多細(xì)節(jié)，只是強(qiáng)調(diào)目前正處在申請(qǐng)報(bào)批的階段，或?qū)⒑芸飓@得批準(zhǔn)。