為了迎接青奧會，申沃客車新能源客車在南京舉行了以“綠色青奧，綠動未來”為主題的展示會，會上展示了申沃12米純電動公交車、申沃12米混合動力公交車等新能源產品。

      相比傳統(tǒng)客車，純電動客車擁有明顯的優(yōu)勢：
      無污染、噪聲小：電動汽車無內燃機汽車工作時產生的廢氣，不產生排氣污染，對環(huán)境保護和空氣的潔凈是十分有益的，幾乎是“零污染”。眾所周知，內燃機汽車廢氣中的CO、HC及NOX、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學煙霧。電動汽車無內燃機產生的噪聲，電動機的噪聲也較內燃機小。噪聲對人的聽覺、神經、心血管、消化、內分泌、免疫系統(tǒng)也是有危害的；

     結構簡單，維修方便：電動汽車較內燃機汽車結構簡單，運轉、傳動部件少，維修保養(yǎng)工作量小。當采用交流感應電動機時，電機無需保養(yǎng)維護，更重要的是電動汽車易操縱；

     能量轉換效率高：同時可回收制動、下坡時的能量，提高能量的利用效率； 

     電動公交車最令人擔憂的是，充一次電能行駛多少公里呢？闞衛(wèi)峰表示，根據(jù)他們的測試，在充滿電后，純電動公交車可載滿乘客行駛100至120公里。然而，采訪中記者了解到，目前一輛公交車一天的行駛里程在250公里左右，而純電動公交車充滿電后一次只能載客行駛100至120公里。從數(shù)據(jù)上看，充滿一次電后無法滿足一輛公交車一天的行駛里程，這個問題如何解決呢？

     在現(xiàn)場，記者看到了純電動城市客車。如果光從車身外觀上講，與普通車輛完全相同。“它最重要的核心都藏在了車廂底部?！鄙虾Ｉ晡挚蛙囉邢薰靖笨偣こ處熽R衛(wèi)峰介紹，與傳統(tǒng)燒柴油的公交車相比，純電動公交車一套全新的控制系統(tǒng)取代了油箱、發(fā)動機和操作系統(tǒng)的功能，并且9組電池組成了一個超大的能源，從而保證電動公交車的正常運營。

     同時，闞衛(wèi)峰還告訴記者，可以利用晚上的低谷電的時間對整車進行充電。每臺純電動車都有一個充電的插口，直接將電源接上去就可以了，整車充電3個小時基本上把整車電充滿了。

     每到冬季的時候，由于氣溫比較低，早出場的公交車都需要提前預熱。有時候由于氣溫太低了，甚至還會出現(xiàn)打不著火的現(xiàn)象。與之相比，純電動公交車會出現(xiàn)相同的情況嗎？“純電動公交車不會受到溫度的影響?！标R衛(wèi)峰告訴記者，從目前的數(shù)據(jù)上看，在零下15℃至零上50℃之間都是符合要求的溫度，不會讓純電動公交車出現(xiàn)不良的現(xiàn)象。

     不僅外界對其影響小，純電動公交車還具有一系列的優(yōu)點。比如說，該車電池使用壽命可達50萬公里，經濟車速70km/h，最大爬坡度不小于20度，在滑行過程中實現(xiàn)能量的回收。相比較傳統(tǒng)的燃油汽車，純電動公交車所占的節(jié)能優(yōu)勢很明顯，其核心價值就是：對傳統(tǒng)能源的替代以及零排放的環(huán)保效果。 

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   申沃客車中瑞合資上海申沃客車有限公司(SUNWIN)由上海汽車集團股份有限公司（SAIC Motor）、沃爾沃(中國)投資有限公司(VIC)、瑞典沃爾沃客車公司(VBC)三方投資組成, 總投資9700萬美元注冊資本5422萬美,中外雙方各占50%, 注冊地點為中國上海市閔行區(qū)光中路18號。申沃公司（SUNWIN）現(xiàn)有員工1200余名，其中工程技術人員190余名。廠區(qū)面積14萬平方米，建筑面積6萬多平方米。具有年產2500輛城市客車、城郊客車及500輛底盤的生產能力。