自卸車(chē)車(chē)廂舉升過(guò)程中出現(xiàn)的異常根據(jù)不同的情況，其形成原因大致可分為以下幾種：  
　　
　　1.齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)廂不舉升或舉升非常緩慢。這種情況最直接的原因就是油壓不足，導(dǎo)致油壓不足的因素有：分配閥閥桿操縱不到位、閥內(nèi)單向閥出現(xiàn)異常、閥墊上有異物、單向閥松動(dòng)脫落堵塞了管路、其它液壓管路破損，產(chǎn)生嚴(yán)重泄漏、嚴(yán)重缺油，這時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的處理方法，如更換齒輪泵，調(diào)整分配閥檔位，檢修、更換液壓缸、液壓管路，安裝單向閥等。值得注意的是，當(dāng)分配閥檔位不準(zhǔn)，其內(nèi)部單向閥關(guān)閉不嚴(yán)時(shí)，還可能導(dǎo)致空車(chē)廂不能中停。  
　　
　　2.車(chē)廂舉升困難、升舉緩慢有竄動(dòng)。車(chē)廂舉升困難原因有以下方面：油箱中油量不足；油箱濾網(wǎng)或管路嚴(yán)重堵塞；油泵有故障，不供油；分配閥回油閥卡死在回油位置；溢流閥嚴(yán)重失調(diào)，高壓油泵滲漏；舉升缸及限位閥發(fā)卡，使通往分配主閥的氣路長(zhǎng)期接通；儲(chǔ)氣筒氣壓不足；取力器、油泵齒輪工作不良；液壓油不清潔，雜質(zhì)卡死分配閥。  
　　
　　3.升舉緩慢有竄動(dòng)原因有以下幾方面：回油路不暢通，舉升缸摩擦阻力過(guò)大；舉升缸限位閥密合不嚴(yán)，舉升缸密封圈密封不嚴(yán)，造成油壓不足；齒輪泵工作效率下降，油箱油量不足，齒輪泵達(dá)不到所規(guī)定的排油量；管路嚴(yán)重堵塞或存在泄漏。  
　　
　　4.車(chē)廂舉升后不能下降。這種情況產(chǎn)生的原因有以下幾種:一個(gè)是分配閥滑桿撥不到位；活塞桿出現(xiàn)了彎曲和變形；有時(shí)舉升傾翻機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)副因雜物污染、長(zhǎng)時(shí)間不用等可能出現(xiàn)滯死現(xiàn)象；操作不當(dāng)，舉升過(guò)大，角度超過(guò)設(shè)計(jì)最大舉升角度，出現(xiàn)機(jī)構(gòu)死點(diǎn)。  
　　
　　5.車(chē)廂舉升角不足或舉升不平穩(wěn)。發(fā)生這種故障一般不外乎兩種情況：一是油量不足，二是油內(nèi)進(jìn)了空氣。油量不足時(shí)，油壓達(dá)不到，車(chē)廂不能舉升到最大角度，且上升過(guò)程中不平穩(wěn)。  
　　
　　6. 車(chē)廂舉升不能停在任意位置或車(chē)廂舉起后自行下落。車(chē)廂舉升不能停在任意位置多為油液過(guò)臟，使止回閥密封不嚴(yán)，或分配閥、回油閥密封不嚴(yán)所致；車(chē)廂舉起后自行下落原因：?jiǎn)蜗蜷y卡滯；舉升缸密封圈密封不良；分配閥卡滯，沒(méi)有完全到位；管路有泄漏。