“巴基斯坦商用車市場過去被日本品牌壟斷?，F(xiàn)在，東風商用車在巴銷量逐年上升，并以其可靠的質量和高性價比贏得了客戶信賴。”在巴基斯坦開展東風中重型卡車進口業(yè)務的犍陀羅日產(chǎn)公司首席執(zhí)行官艾哈邁德·庫利·汗·卡塔克說。
　　
　　受全球多國經(jīng)濟低迷影響，今年中國汽車出口整體下滑。但中國第二大汽車集團東風汽車公司的子公司東風商用車有限公司預計全年向越南、緬甸、巴基斯坦、智利、秘魯?shù)仁鄠€國家和地區(qū)出口5800輛中重型卡車，同比增幅達到26%。
　　
　　東風商用車有限公司的前身是始建于上世紀60年代湖北一個偏遠小山溝的中國第二汽車制造廠（1992年更名為東風汽車公司）中重型商用車制造業(yè)務，但東風人從未把目光局限在鄂西北一隅。
　　
　　東風商用車有限公司以“實現(xiàn)從中國的東風到世界的東風”為愿景，制定了“三步走”戰(zhàn)略：首先保持中國領先的卡車品牌地位，其次扎根海外主要增長市場，最終進入成熟市場成為全球認可的品牌。
　　
　　除了整車出口，在海外建組裝廠也是東風汽車公司提升海外銷量、加速國際化的重要舉措。目前，東風已在伊朗、俄羅斯等國家和地區(qū)設立組裝廠和分公司，并計劃未來將組裝廠開到南美洲。
　　
　　面對國內(nèi)和國外一些汽車市場由快速增長向微增長甚至負增長轉變，東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風說：“我們既要有在增量中拿回份額的本領，更要學會并掌握在存量、甚至減量中，重新分割、虎口奪食的本領”，“形勢越嚴峻，困難越大，越要堅定創(chuàng)新驅動、自主發(fā)展的戰(zhàn)略定力不動搖”。
　　
　　東風汽車公司一直堅持在開放合作中推動自主發(fā)展，在自主發(fā)展中堅持開放合作。公司近年在推進合資合作和國際化發(fā)展過程中，越來越重視提高自身核心競爭力。
　　
　　2014年，東風向歐洲第二大汽車生產(chǎn)商標致雪鐵龍集團入股8億歐元，持股14%，成為與法國政府、標致家族并列的第一大股東。目前，雙方正在研發(fā)、采購以及覆蓋東南亞、中東和非洲的國際業(yè)務等領域深化協(xié)同合作。雙方未來將在東南亞建廠，生產(chǎn)東風、標致、雪鐵龍三個品牌的乘用車，還將探索東風牌皮卡、MPV出口業(yè)務。
　　
　　入股標致雪鐵龍，使東風從過去的被動接受外方技術產(chǎn)品轉變?yōu)橐院献骰锇樯矸葜鲃舆x擇和共同研發(fā)，東風的自主創(chuàng)新和自主品牌發(fā)展水平將不斷提高，品牌價值和全球形象也將進一步提升。
　　
　　另一方面，得益于借“東風”，一度困難的標致雪鐵龍集團經(jīng)營狀況持續(xù)好轉，在中國和東南亞市場獲得了更好發(fā)展。
　　
　　“中國制造2025”提出了自主品牌新能源汽車年銷量300萬輛的目標。東風汽車公司已擁有完整的新能源汽車研發(fā)體系，在“十二五”期間有62個車型進入國家新能源汽車示范推廣目錄。其中，E30純電動車集成了諸多新材料、新技術和新工藝，獲國家各類專利102項。
　　
　　今年，東風新能源汽車銷量首次躍上萬輛級新臺階，且?guī)缀跞渴羌冸妱榆囆??！笆濉逼陂g，東風將加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)化、市場化步伐，并將考慮新能源汽車出口。
　　
　　經(jīng)過近半個世紀的發(fā)展，昔日深山里的三線工廠已發(fā)展成世界500強企業(yè)。最新數(shù)據(jù)顯示，東風汽車公司今年1至11月累計銷售汽車339.85萬輛，其中乘用車299萬輛、商用車40.85萬輛，東風自主品牌汽車銷量占總銷量的三分之一。
　　
　　今年，東風預計將完成380萬輛的總銷售目標，銷量不低于上年、增長跑贏大市，市占率和經(jīng)營效益穩(wěn)中有升，將繼續(xù)居行業(yè)第二位。