近幾年，國內商用車市場的發(fā)展雖說和乘用車市場相比還稍有差距，但節(jié)節(jié)攀升的銷量，無疑是描繪商用車市場現狀最好的注腳。而作為自主品牌中的佼佼者，福田戴姆勒汽車在這一市場中占據著自己的一席之地，逐步走向世界著名商用汽車大公司行列。日前，福田戴姆勒汽車助力中國第30次南極科考交接儀式在上海外高橋碼頭舉行。福田戴姆勒汽車旗下歐曼GTL被調裝上船，登陸科考船“雪龍?zhí)枴惫哺澳蠘O，承擔起中國科考隊在南極建設新站點的重任。
　　
　　極地科考具有重大的科研意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現，我國已經成功組織了29次南極科學考察，而國內自主品牌商用車卻是第一次登陸南極。福田戴姆勒歐曼GTL作為國內自主品牌高端重卡的領導者，此次與科考隊前往南極，將主要承擔建站工作中的物資運輸等工作。“南極作為地球上海拔最高、氣溫最低、風速最大的大陸，對車輛在低溫條件下的可靠性與安全性有著特殊的要求，歐曼GTL能夠成為‘中國南北極科考站建設指定用車’，與其過硬的產品品質和完善的售后保障服務是分不開的?！睒I(yè)內人士表示。
　　
　　為應對南極苛刻的自然環(huán)境，圓滿完成本次出征南極的使命，歐曼GTL制定了全方位的保障計劃，在產品、配件及技術保障人員方面做足準備。赴南級的這輛歐曼GTL經過嚴格的虛擬、實物驗證，發(fā)動機進行了充分磨合，并且歷經高溫、低寒等各種實際工況測試；配備了領先的智能控制系統，電器系統可靠性全面提升，配備電動除霜后視鏡、冰面駕駛安全保障等措施，確保車輛的安全性和可靠性。同時，歐曼GTL水暖式獨立熱源暖風裝置，可在發(fā)動機不工作的情況下提供暖風，在南極科考的極限惡劣環(huán)境下，給南極科考人員提供良好的駕駛環(huán)境，全面滿足極限低寒物流運輸需求。
　　
　　記者了解到，2008年，歐曼被選定為圣火登珠峰CCTV特種工作用車、北京奧運會場館轉場工作用車；2009年國慶60周年大閱兵中，歐曼作為閱兵彩車光榮地完成了神圣使命；航天運輸上，從回收“神六”到助力“神九”發(fā)射，再到今年護航“神十”飛天，歐曼都以安全、可靠的品質圓滿完成任務，車輛的卓越性能在一次次的考驗中得到了淬煉。業(yè)內人士表示，自主品牌商用車的崛起，不僅改變了歐系輕客市場的格局，對于整個細分車型的技術研發(fā)、車輛品質等方面也起到引領作用。