中智自由貿易協定11月中旬簽署，雙方貨物貿易的關稅減讓進程將于明年7月1日起全面啟動。  

　　11月中旬簽署的《中華人民共和國政府和智利共和國政府自由貿易協定》，是繼中國-東盟自貿協定之后中國對外簽署的第二個自貿協定，也是中國與拉美國家簽署的第一個自貿協定。根據該協定，兩國將從2006年7月1日起，全面啟動貨物貿易的關稅減讓進程，占兩國稅目總數97%的產品將在10年內分階段降為零關稅。 

　　記者從商務部國際司了解到，中國對智利出口的產品主要為機電(包括汽車)、輕紡、家電等。此次中智自貿協定的簽署，將進一步加強中國汽車業(yè)與智利方面的經貿往來。 

　　1萬美元左右的汽車受歡迎 

　　智利駐華使館提供的數字顯示，2004年，中智雙邊貿易額約為52.5億美元，同比增長52%。今年前9個月，中智雙邊貿易額已達53億美元，同比增長36%。 

　　參與中智自貿協定談判的我國商務部國際司有關人員介紹說，中智自貿協定生效后的5年內，中國機電產品包括汽車，將以零關稅進入智利市場。 

　　據智利全國汽車協會估計，今年智利汽車銷量有望達到17.5萬～18.5萬輛，可比2004年增加18%，并將與1997年該國汽車銷量的歷史最高紀錄持平。另據該協會調查，售價在1萬美元左右的汽車在當地的銷量增長較快，2004年增長幅度達40%，超出汽車銷量平均增長幅度。 

　　智利全國汽車協會還估計，到2007年時，智利的汽車擁有量可達到每6人一輛車，到2010年時將達到每5人一輛車，分別趕上阿根廷和巴西。家庭轎車和經濟實用的客貨兩用車占據了智利汽車市場的大部分份額，但近年來，小型客車也開始在智利汽車市場上嶄露頭角。 

　　半數進口車來自日韓 

　　據商務部國際司有關人員介紹，目前智利出口的產品主要以資源密集型產品為主，如農產品、林產品等，與我國向智利出口的產品形成了優(yōu)勢互補。 

　　智利《戰(zhàn)略報》報道說，根據智利海關的統計，今年1～7月，智利共進口汽車10.9萬輛，進口額達到9.64億美元，分別比2004年同期增長了35.4%和45.4%。其中，從日本進口的汽車數量增長了32%，從韓國進口的汽車數量增長了43%。來自日本和韓國的汽車，目前占智利進口汽車總量的49%。報道還顯示，由于中國汽車生產成本較低，具有價格上的優(yōu)勢，不少智利汽車經銷商看好中國汽車進入智利市場后的表現。他們認為，中國汽車將主要面向購買能力較低的消費人群。 

　　當地汽車業(yè)內人士估計，中國汽車可能比智利同檔次汽車的價格低15%～30%，因而具有較強的競爭力，尤其將對目前在智利國內較熱銷的派力奧(PALIO)和CORSA車構成巨大威脅。 

　　明年將強制實行歐Ⅳ標準 

　　“中智自貿協定的簽署，不僅意味著智利市場的大門進一步向中國產品敞開，從更深層面來看，智利也將成為中國產品進入拉美等市場的橋梁?！敝抢v華使館二秘、亞太經合組織預算和管理委員會主席馬里奧·阿爾塔薩樂觀地表示。 

　　他告訴記者，智利是目前世界上對外簽署自由貿易協定最多的國家，此前已與美國、歐盟、加拿大、墨西哥等13個國家及經濟共同體簽署了自由貿易協定?！霸谥抢钠髽I(yè)，可以以低關稅甚至零關稅把產品賣給拉美、美國和歐洲等數以百萬計的消費者?！?nbsp;

　　他提醒說，中國企業(yè)借自由貿易協定的“東風”擴大產品出口甚至到智利建廠，可能面臨的最大的問題就是要克服文化障礙，包括語言障礙。 

　　此外，智利汽車市場的產品大多可滿足歐Ⅲ排放標準，2006年智利還將強制實施歐Ⅳ標準。當地的一些汽車經銷商認為，中國汽車產品進入智利市場面臨的最大挑戰(zhàn)，是如何滿足智利對汽車環(huán)保性和安全性的要求。 

　　我國商務部國際司有關人士表示，中智貿易協定簽署后，已有不少企業(yè)致電該司，咨詢如何更好地進入智利市場。商務部將攜同有關各方，在中智自貿協定過渡期內，協助企業(yè)更快、更好地走出去。(劉曉冰)