到今年年底，寶馬在中國(guó)的即時(shí)充電樁將超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)，覆蓋60多個(gè)城市，包括一、二、三線城市并逐步覆蓋新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速的四、五線城市。如即時(shí)充電將覆蓋北京和上海100%的行政區(qū)域。

在中國(guó)，目前BMW擁有中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品陣容：5個(gè)車系9款車型，涵蓋從緊湊型轎車到大型豪華車，從SUV到超級(jí)跑車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。明年上半年，將推出全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力，將新能源陣容擴(kuò)展至6個(gè)車系。

本周，在山東青島舉行的BMW 新能源車媒體溝通會(huì)暨試駕活動(dòng)上，寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士接受了經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者的專訪，他特別談到寶馬新能源車在中國(guó)市場(chǎng)的布局、車型和未來(lái)規(guī)劃等，讓業(yè)界再次感受到BMW品牌的創(chuàng)新理念和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的信心。

寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司總裁劉智博士

問(wèn)：據(jù)介紹，寶馬目前在全球有超過(guò)7萬(wàn)個(gè)充電樁；到今年年底，寶馬在中國(guó)也即將有超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)充電樁，充電網(wǎng)絡(luò)前景看好。同時(shí)，寶馬電動(dòng)車充電3.8小時(shí)即可讓整車充電80%，請(qǐng)問(wèn)在快充方面是否有解決的可能性？

劉智：新能源車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是寶馬在中國(guó)非常引以為傲的一部分，除了電動(dòng)車產(chǎn)品布局和銷量增長(zhǎng)以外，充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)也是我們積極投身于中國(guó)電動(dòng)車發(fā)展大潮、響應(yīng)政府號(hào)召的有力支撐，也為中國(guó)電動(dòng)車的發(fā)展做出了寶馬集團(tuán)應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

到今年年底，寶馬在中國(guó)的即時(shí)充電樁將超過(guò)6.5萬(wàn)個(gè)，覆蓋60多個(gè)城市，包括一、二、三線城市并逐步覆蓋新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速的四、五線城市。如即時(shí)充電將覆蓋北京和上海100%的行政區(qū)域。

至于充電時(shí)間，以BMW i3舉例，3.8小時(shí)就能為BMW i3升級(jí)款充電80%，是市面上速度最快的交流充電器。一方面我們會(huì)從充電樁的普及性、方便性著手；另一方面就是不斷提升續(xù)航里程，減少消費(fèi)者里程焦慮，讓消費(fèi)者能夠更便捷、快速地找到充電樁，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車的普及。

純電動(dòng)BMW i3升級(jí)款使用即時(shí)充電樁充電

問(wèn)：據(jù)調(diào)查，近期BMW i3的價(jià)格較以前有所回落，可能是因?yàn)樾碌膇3即將上市，以及北京的各種政策限制，這是否會(huì)對(duì)BMW i品牌產(chǎn)生影響？

劉智：BMW i3的終端價(jià)格是經(jīng)銷商和消費(fèi)者之間“協(xié)商”的結(jié)果。同時(shí)，已出臺(tái)的相關(guān)法規(guī)也規(guī)定廠家不可以干涉。但是，寶馬作為豪華汽車品牌，尤其是在電動(dòng)車方面，我們的目的是推出高性能的產(chǎn)品，合理的定價(jià)以及便捷的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)。我們首先會(huì)讓消費(fèi)者感受到BMW i車型很廣，并且每一款產(chǎn)品都是新能源汽車市場(chǎng)最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，性價(jià)比很高。同時(shí)，在購(gòu)買了BMW i車型以后，在充電方面很便捷、高效，通過(guò)這一系列組合拳，可以吸引更多的消費(fèi)者加入到寶馬i的大家庭。

問(wèn)：一周前，在法蘭克福車展亮相的新BMW i3和i3s，預(yù)計(jì)11月在海外上市，請(qǐng)介紹一下這款車的特點(diǎn)。

劉智：作為BMW i3的中期改款，我們推出了i3和i3s兩款車型。寶馬從2007年開(kāi)始推進(jìn)Project i項(xiàng)目，2013年推出量產(chǎn)車型，現(xiàn)在是中期改款的時(shí)間點(diǎn)。截止到今年7月，BMW i3作為緊湊型純電動(dòng)豪華汽車，已在全球?qū)崿F(xiàn)了8.3萬(wàn)的銷量，可以說(shuō)是全球豪華市場(chǎng)中非常成功的純電動(dòng)車型。這一次中期改款無(wú)論外觀還是內(nèi)飾都有諸多變化，為用戶提供更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化的純電動(dòng)駕駛樂(lè)趣。

新BMW i3和i3s

問(wèn)：在法蘭克福車展期間，寶馬集團(tuán)董事談到，寶馬在中國(guó)不會(huì)像其他品牌一樣尋找新的合作伙伴。那么，針對(duì)中國(guó)政府即將發(fā)布的新能源積分政策，寶馬現(xiàn)有的產(chǎn)品線會(huì)不會(huì)有壓力？

劉智：中國(guó)政府現(xiàn)在有一些法規(guī)考量，比如說(shuō)新能源積分政策，這也是鼓勵(lì)所有的生產(chǎn)企業(yè)能加速在新能源方面的布局和發(fā)展。對(duì)于BMW而言，我們的合資公司——華晨寶馬，在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)，有4款新能源產(chǎn)品提供給市場(chǎng)；到明年上半年，還將推出全新BMW 5系插電混合動(dòng)力汽車，成為豪華品牌中新能源汽車和插電式混合動(dòng)力車型本地化生產(chǎn)的先驅(qū)。

此外，位于沈陽(yáng)鐵西工廠的寶馬研發(fā)中心將在新能源車研發(fā)中起到領(lǐng)導(dǎo)作用，這是繼德國(guó)、美國(guó)和日本之后，寶馬集團(tuán)在全球的第四個(gè)研發(fā)中心。下個(gè)月，我們位于沈陽(yáng)的高壓電池中心也將正式啟動(dòng)。

明年上半年，寶馬將推出全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力車型

問(wèn)：寶馬未來(lái)的電動(dòng)車規(guī)劃是什么樣的？

劉智：從全球來(lái)看，到2025年，寶馬集團(tuán)將會(huì)擴(kuò)展至25款新能源車型，其中包括12款純電動(dòng)車型，另外13款是插電混合式車型。預(yù)計(jì)到2025年，寶馬集團(tuán)的新能源汽車銷量將占整體銷量的15%-25%。當(dāng)然，具體到每個(gè)市場(chǎng)會(huì)有一些變化。在中國(guó)，目前BMW擁有中國(guó)豪華車市場(chǎng)領(lǐng)先的產(chǎn)品陣容：5個(gè)車系9款車型，涵蓋從緊湊型轎車到大型豪華車，從SUV到超級(jí)跑車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。明年上半年，將推出全新BMW 5系插電式混合動(dòng)力，將新能源陣容擴(kuò)展至6個(gè)車系。在新能源產(chǎn)品布局方面，寶馬集團(tuán)已擁有非常好的基礎(chǔ)。

隨著中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的快速發(fā)展，電動(dòng)車對(duì)寶馬集團(tuán)在中國(guó)的發(fā)展也會(huì)起到非常關(guān)鍵的作用，對(duì)全球電動(dòng)車戰(zhàn)略也是至關(guān)重要。