3月1日，工信部公布了293批公告，發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2017年第2批）》，共包括40戶企業(yè)的201個(gè)車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共40戶企業(yè)157個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共8戶企業(yè)44個(gè)型號(hào)。
崔東樹(shù)認(rèn)為，17年第2批新能源車(chē)推廣目錄奠定50%強(qiáng)增速基礎(chǔ)。2017年以來(lái)，工信部已累計(jì)發(fā)布2批推薦車(chē)型目錄，共包括60戶企業(yè)的386個(gè)車(chē)型。這也是很值得分析的資料，體現(xiàn)出新能源車(chē)的發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)布局運(yùn)作。純電動(dòng)汽車(chē)主流車(chē)型動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性以及舒適性大幅提升，這也是目錄體現(xiàn)的產(chǎn)品進(jìn)步。新能源汽車(chē)發(fā)展帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)投資，貫通了基礎(chǔ)材料、關(guān)鍵零部件、制造裝備等產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，此次的目錄數(shù)據(jù)體現(xiàn)的電池等指標(biāo)明顯提升，也是更好的享受補(bǔ)貼。在17年第一個(gè)月推出1批新能源車(chē)目錄也是有利于更多的新能源車(chē)順利上牌享受補(bǔ)貼，體現(xiàn)了17年新能源發(fā)展?jié)u入正常發(fā)展的軌道，尤其是專(zhuān)用車(chē)的目錄推出對(duì)車(chē)市有重大促進(jìn)作用。
1、第2批目錄跟隨公告正常發(fā)布
本次的293批目錄是2017年的第2批目錄，也是基本符合每年1月必有1批的汽車(chē)企業(yè)及車(chē)輛產(chǎn)品目錄的發(fā)布慣例。隨著新能源車(chē)推廣目錄伴隨產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布，產(chǎn)品公告目錄的發(fā)布意義也就更為重大，畢竟新能源想拿補(bǔ)貼是要進(jìn)入推廣目錄的。原來(lái)有傳言目錄發(fā)布放緩，此次發(fā)布意義重大。
2017年的新能源推廣目錄的發(fā)布應(yīng)該是相對(duì)受到矚目的，原《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的車(chē)型(2016年第1-5批)全部重審，自2017年1月1日起不再做為新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼的依據(jù)。因此17年1-2批目錄是車(chē)企春節(jié)后產(chǎn)銷(xiāo)的基本產(chǎn)品資源基礎(chǔ)。
原來(lái)的補(bǔ)貼目錄一般是在月初發(fā)布，此次在月末。
2、第1-2批的車(chē)型數(shù)量較多
《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2017年第1批），共包括39戶企業(yè)的185個(gè)車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共35戶企業(yè)124個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共12戶企業(yè)60個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共1戶企業(yè)1個(gè)型號(hào)?！缎履茉雌?chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2017年第2批）共包括40戶企業(yè)的201個(gè)車(chē)型，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共40戶企業(yè)157個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共8戶企業(yè)44個(gè)型號(hào)。
此次第二批目錄的乘用車(chē)36款，占18%，客車(chē)128款占64%，專(zhuān)用車(chē)37款占18%，形成262的構(gòu)成比例，也是與前期16年的客車(chē)占6成的特征一致，扭轉(zhuǎn)了第一批的乘用車(chē)占比提升的趨勢(shì)。
3、17年目錄的結(jié)構(gòu)仍客車(chē)超強(qiáng)
《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（第2批），這其中的乘用車(chē)中微客類(lèi)車(chē)型逐步穩(wěn)定進(jìn)入，而客車(chē)中的輕微客類(lèi)產(chǎn)品基本退出。微客類(lèi)電動(dòng)車(chē)是物流性質(zhì)的居多，進(jìn)入乘用車(chē)的序列也是有利于提升地位，如果未來(lái)微客類(lèi)車(chē)型也可以享受乘用車(chē)的新能源積分政策，這對(duì)微車(chē)企業(yè)是巨大的利好，也有利于乘用車(chē)的交叉類(lèi)產(chǎn)品可持續(xù)發(fā)展。而未來(lái)的專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展也就意義不大了，畢竟進(jìn)入乘用車(chē)也是很好的出路。
4、17年新能源車(chē)目錄有延續(xù)性
車(chē)型目錄的延續(xù)性較第一批減弱，16年最后兩批中很多車(chē)型成為17年第1批主力。但第二批的201款中有135款是新申報(bào)的新能源車(chē)
09-15年以前的目錄車(chē)型重新進(jìn)入17年第一批目錄僅有2款，第二批有1款。17年第一批目錄的16年1-5批車(chē)型有155款，成為此次17年首批補(bǔ)貼目錄的絕對(duì)主力。而第二批的16年1-5批車(chē)型有65款，新車(chē)成為此次17年首批補(bǔ)貼目錄的絕對(duì)主力。
3、新企業(yè)進(jìn)入新能源市場(chǎng)的熱情很高
3.1、乘用車(chē)的產(chǎn)品投入特征
17年第1批目錄有16家企業(yè)的產(chǎn)品，其中16年開(kāi)始進(jìn)入的是北汽新能源。表現(xiàn)較強(qiáng)是比亞迪、北汽和吉利汽車(chē)。吉利汽車(chē)此次是在4-5批沒(méi)申報(bào)后的17年重新申報(bào)。而16年沒(méi)有進(jìn)入補(bǔ)貼目錄的廠家是陜西通家，這也是在騙補(bǔ)疑云消退后，陜西通家重新以微客類(lèi)車(chē)型進(jìn)入乘用車(chē)17年補(bǔ)貼的目錄。
17年第2目錄有12家企業(yè)的產(chǎn)品，其中廣汽等幾家是17年第二批開(kāi)始進(jìn)入的。表現(xiàn)較強(qiáng)是長(zhǎng)安和吉利汽車(chē)。
3.2、客車(chē)的新能源目錄特征
第一批的客車(chē)企業(yè)有76款目錄進(jìn)入，其中首次進(jìn)入目錄的是吉利商用車(chē)，這也是吉利的戰(zhàn)略全面發(fā)展的最新成功體現(xiàn)。而此次的昆明客車(chē)也是進(jìn)入主力客車(chē)企業(yè)序列的體現(xiàn)。
17年第二批有20家企業(yè)的128款產(chǎn)品進(jìn)入，這些企業(yè)都是16年進(jìn)入過(guò)目錄的企業(yè)。
3.3、專(zhuān)用車(chē)的目錄特征
專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)是亟待開(kāi)發(fā)的寶藏，是近期的發(fā)展熱點(diǎn)，東風(fēng)和依維柯、比亞迪是專(zhuān)用車(chē)的主力廠家。前期的主力廠家逐步邊緣化。
新能源新廠家是很有活力的。第一次的新廠家是安慶安達(dá)爾、吉利商用車(chē)、以及陜西越低新能源車(chē)，這幾家中也大部分是新軍，有利于專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)拓發(fā)展。第二批中沒(méi)有16年沒(méi)進(jìn)入的企業(yè)。
4、客車(chē)市場(chǎng)的新能源化全面加速
客車(chē)的補(bǔ)貼退坡力度較大，但新能源車(chē)的申報(bào)和發(fā)展熱情仍很高，而且插混和純電動(dòng)全面發(fā)展。大客發(fā)展較充分后，本次的中客的純電動(dòng)和插混的數(shù)量都很大。
近期，黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。習(xí)近平總書(shū)記指出，發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。李克強(qiáng)總理多次主持會(huì)議研究新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題。國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)了加快推廣應(yīng)用、充電設(shè)施建設(shè)等指導(dǎo)意見(jiàn)。各部門(mén)也先后出臺(tái)實(shí)施了一系列支持政策措施，扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作任務(wù)的落實(shí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得積極成效。17年的前兩批補(bǔ)貼目錄的出臺(tái)證明政府對(duì)新能源車(chē)的支持力度很強(qiáng)。我對(duì)17年新能源車(chē)的預(yù)測(cè)銷(xiāo)量是75萬(wàn)臺(tái)，政策和環(huán)境對(duì)新能源車(chē)發(fā)展是好于預(yù)期的。
