“2002年在馬駒橋建立物流中心的時(shí)候，周圍還沒有別的項(xiàng)目，現(xiàn)在那里成了北京市最大的物流基地之一?！北本┦衅囐Q(mào)易公司的總經(jīng)理劉楓在接受采訪時(shí)表示。據(jù)了解，汽貿(mào)公司的上海大眾物流中心正式成立于2002年4月份，當(dāng)年就實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1億元，2003年的物流銷售收入迅速攀升到2.5億元，在今年1到6月份的銷售收入統(tǒng)計(jì)中，公司實(shí)現(xiàn)了1.5億元的半年目標(biāo)。 封閉物流系統(tǒng)服務(wù)于北京的39家上海大眾4S店 　　物流系統(tǒng)可以分為封閉物流系統(tǒng)和開放物流系統(tǒng)。所謂封閉物流系統(tǒng)，簡(jiǎn)單言之就是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單渠道物流供應(yīng)。比如，目前北京的39家上海大眾4S店，其零部件的供需都是經(jīng)過(guò)廠家發(fā)貨到汽貿(mào)公司，汽貿(mào)公司再配送到各個(gè)4S店，在這條相當(dāng)于封閉的物流系統(tǒng)中，汽貿(mào)公司充當(dāng)?shù)木褪俏锪鞴镜慕巧? 　　“我們的競(jìng)爭(zhēng)壓力不需要對(duì)手存在就可以感到，如果配送不及時(shí)、存貨積壓、零部件儲(chǔ)備不夠，就會(huì)立刻有來(lái)自廠家和經(jīng)銷商的質(zhì)詢和壓力。”劉楓介紹說(shuō)，“廠家要維持自身的服務(wù)品牌形象，經(jīng)銷商需要價(jià)格最低、品系最全的零部件供應(yīng)，哪一環(huán)做不好，都會(huì)把自己絆住，幾千萬(wàn)的資金就會(huì)打了水漂?！? 　　據(jù)了解，汽貿(mào)公司目前采用的是買斷式的物流經(jīng)營(yíng)模式，也就是說(shuō)物流公司與廠家的每一筆進(jìn)貨都要提前支付現(xiàn)金，也不存在類似專賣店的年終返利。劉楓表示說(shuō)：“買斷式物流對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)風(fēng)險(xiǎn)較小，但是加大了我們的風(fēng)險(xiǎn)，如果沒有一批專業(yè)的物流從業(yè)人員，即使我們的精神頭兒再大，也不會(huì)得到上海大眾和 　　經(jīng)銷商的肯定。去年非典的時(shí)候，公司拿出兩千萬(wàn)元提前儲(chǔ)備了一個(gè)月的庫(kù)存，保證了非典期間上海大眾服務(wù)站的零部件供應(yīng)，沒有導(dǎo)致消費(fèi)者的投訴，讓廠家、服務(wù)站和物流公司實(shí)現(xiàn)了三贏。足夠的經(jīng)驗(yàn)和預(yù)見性是物流經(jīng)營(yíng)中必備的。"劉楓自信地表示，"公司今年的銷售目標(biāo)是3個(gè)億?！蔽锪鞯睦麧?rùn)在哪里？與汽車4S相比，汽車物流是個(gè)不太為人熟悉的行業(yè)?！?S中的利潤(rùn)可以有多個(gè)渠道，我們的利潤(rùn)來(lái)源只有一個(gè)渠道，我們的封閉系統(tǒng)是免費(fèi)為服務(wù)站提供配送，15000多個(gè)零部件的利潤(rùn)只是依靠服務(wù)從廠家那里得到?！? 　　雖然如此說(shuō)，但對(duì)于“一年轉(zhuǎn)10圈”的高效經(jīng)營(yíng)讓目前的很多經(jīng)銷商們羨慕不已。 開放物流系統(tǒng)服務(wù)于眾多客戶群 　　與封閉物流不同，開放物流系統(tǒng)是面向社會(huì)多點(diǎn)采購(gòu)和多點(diǎn)配送，物流公司可以在多個(gè)廠家、供應(yīng)商處采購(gòu)零部件，然后供應(yīng)多個(gè)品牌。開放物流相當(dāng)于為零部件制造廠和客戶之間搭建了一個(gè)大的平臺(tái)。 　　 “好的物流系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)配件的零庫(kù)存，零庫(kù)存對(duì)于服務(wù)站來(lái)說(shuō)可以降低經(jīng)營(yíng)成本，這是整個(gè)行業(yè)的發(fā)展前景?！眲鞅硎?，“其大規(guī)模出現(xiàn)的前提是良好的預(yù)約服務(wù)系統(tǒng)。消費(fèi)者預(yù)約服務(wù)后，服務(wù)站根據(jù)預(yù)約維修情況向物流公司訂購(gòu)零部件，物流公司及時(shí)的配送，實(shí)現(xiàn)服務(wù)站配件的零庫(kù)存。但目前國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者和服務(wù)理念以及相關(guān)措施都還不夠成熟，這部分市場(chǎng)需要行業(yè)人士的積極推動(dòng)。” 　　劉楓認(rèn)為：北京市汽車貿(mào)易公司基于幾十年的物流管理和經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，汽貿(mào)公司目前已經(jīng)形成一整套的開放物流管理系統(tǒng)，可以服務(wù)于社會(huì)的廣大用戶，其將是公司的另一大主營(yíng)。并通過(guò)科學(xué)、規(guī)范和有效的運(yùn)行最大限度地滿足客戶在降低庫(kù)存、保證質(zhì)量等多方面的要求。