本報(bào)訊 國(guó)家發(fā)改委副主任張國(guó)寶不久前對(duì)外透露，新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》肯定會(huì)在3個(gè)月內(nèi)出臺(tái)，而且發(fā)改委很可能將借新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》出臺(tái)的東風(fēng)，將汽車消費(fèi)政策捆綁在一起出臺(tái)。 早在1994年，原國(guó)家經(jīng)貿(mào)委就曾頒布《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》用以指導(dǎo)我國(guó)汽車業(yè)發(fā)展。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)在2001年開始對(duì)原有汽車產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行修改，去年4月又推出“征求意見稿”。5月份，初稿送交國(guó)家各有關(guān)部委和上汽、一汽等大集團(tuán)進(jìn)行討論。9月份，大集團(tuán)、業(yè)內(nèi)專家、法律界人士針對(duì)初稿中可能涉及到WTO相關(guān)條款的內(nèi)容進(jìn)行了進(jìn)一步的探討。此后不久，修改稿上報(bào)國(guó)務(wù)院并在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上原則通過(guò)。今年3月22日到26日汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)在武漢召開，出席會(huì)議的國(guó)家發(fā)改委官員傳達(dá)了推動(dòng)新政策出臺(tái)的信息。 伴隨新《汽車產(chǎn)業(yè)政策》的“難產(chǎn)”，正反兩方的意見也一直沒有停止過(guò)爭(zhēng)論。有專家以為，中國(guó)的汽車工業(yè)已經(jīng)納入到全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，無(wú)須再制訂一份單獨(dú)的產(chǎn)業(yè)政策來(lái)進(jìn)行規(guī)范。 在汽車工業(yè)協(xié)會(huì)年會(huì)上，國(guó)家發(fā)改委官員則表明了自己的觀點(diǎn)。首先，大多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家都有公路法、交通法和車輛法，而目前我國(guó)的車輛法還是個(gè)空缺。在車輛法成熟之前先出臺(tái)一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策是完全必要的，有利于汽車產(chǎn)業(yè)的健康、有序地持續(xù)發(fā)展。其次，針對(duì)“反方”的“彩電等產(chǎn)業(yè)沒有產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展得很好，汽車產(chǎn)業(yè)也不需要產(chǎn)業(yè)政策”的觀點(diǎn)，發(fā)改委官員表示不能簡(jiǎn)單類比，因?yàn)槠嚠a(chǎn)業(yè)現(xiàn)在各國(guó)都很重視、競(jìng)爭(zhēng)激烈，而中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)比較弱小，不能“一放了之”。