國家信息中心信息資源部主任、高級(jí)分析師徐長明近日在濟(jì)南表示，我國很可能長久性成為全球第一大汽車市場(chǎng)。 

　　徐長明表示，2010年，我國汽車市場(chǎng)將保持長期潛在的正常快速增長水平（15%）。但考慮到2009年振興政策仍存在未釋放完的因素，因此，今年乘用車內(nèi)需增長率將略高于長期潛在增長率，預(yù)計(jì)為20%左右。 

　　“去年上下半年有明顯的階段性特征，上半年是政策驅(qū)動(dòng)，下半年則是政策和經(jīng)濟(jì)雙因素驅(qū)動(dòng)?！毙扉L明表示，2009年我國的汽車總需求出現(xiàn)第二次井噴，并且一躍成為全球第一大汽車市場(chǎng)，這一方面受益于密集出臺(tái)的消費(fèi)鼓勵(lì)政策，另一方面我國汽車市場(chǎng)剛剛進(jìn)入第二個(gè)高速增長期，發(fā)展階段決定了較大的剛性需求。 

　　從中長期來看，徐長明認(rèn)為，2020年前我國商用車將保持9%左右的長期增長水平，略低于1998-2008年的平均增長率。乘用車方面，2020年之前市場(chǎng)仍然處于快速發(fā)展期間，增長率相當(dāng)于GDP增長率的1.5倍左右，保持在13%-15%的正常增長水平。未來10年，我國R 值（一個(gè)國家乘用車市場(chǎng)的中長期發(fā)展趨勢(shì)由R 值決定，R 為車價(jià)與人均GDP的比值，當(dāng)R 值達(dá)到2-3時(shí)汽車普及率迅速提高）將不斷向靠近3的時(shí)點(diǎn)轉(zhuǎn)化，從而為汽車大量進(jìn)入家庭提供了保證?！?009年是第二個(gè)高速增長期的起點(diǎn)，保守估計(jì)，中國汽車總需求量的飽和點(diǎn)至少在3000 萬輛1年，保有量4.5億輛。”