前兩年，由于政策利好，國內(nèi)微客銷量走高。進(jìn)入2011年，在汽車下鄉(xiāng)、1.6L及以下購置稅優(yōu)惠等政策退出后，我國微客市場還會(huì)如以往兩年那么火么？  
   
　　從我國生產(chǎn)微客的車企產(chǎn)銷預(yù)估看，2011年將是我國微客市場競爭激烈的一年，銷量預(yù)測也較理性。  
   
　　據(jù)了解，一汽吉林微客今年仍以佳寶為銷售主力，在一汽吉林2011年微客18萬輛的銷售計(jì)劃中，佳寶的銷售計(jì)劃就占了2/3。  

　　長安微車2011年的產(chǎn)銷計(jì)劃在100萬輛左右，同比增幅低于5%。之所以沒有做更高的產(chǎn)銷規(guī)劃，是因?yàn)?011年的工作主要加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和提升服務(wù)水平，達(dá)到更緊密的覆蓋率。  

　　2011年上汽通用五菱計(jì)劃產(chǎn)銷130萬輛，其中微客和微卡銷售目標(biāo)約為120萬輛。之所以沒有跳躍性的銷量定位，是由于對(duì)市場進(jìn)行理性分析后而得出的結(jié)論。另外，提高自身產(chǎn)品、渠道、服務(wù)等項(xiàng)的競爭力是今年上汽通用五菱的工作重點(diǎn)。  
   
　　隨著二、三級(jí)市場汽車消費(fèi)需求的進(jìn)一步則增加，2011年微客市場將繼續(xù)保持增長，各大品牌微客的市場競爭也會(huì)格外激烈。