因霧霾天氣的出現(xiàn)，汽車(chē)與輪胎行業(yè)均受到社會(huì)的廣泛關(guān)注，多家輪胎企業(yè)表示要發(fā)展綠色輪胎。  
　　  
　　“隨著綠色節(jié)能、低碳環(huán)保理念的不斷深入，國(guó)內(nèi)外輪胎企業(yè)都十分關(guān)注這一主題的發(fā)展，輪胎產(chǎn)品崇尚節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的趨勢(shì)越來(lái)越明顯?！卞\湖(中國(guó))輪胎銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)和物流部門(mén)總經(jīng)理曹壯洙向記者表示，節(jié)能、環(huán)保是地球環(huán)境的要求，安全、舒適則是用戶(hù)對(duì)駕乘感受的要求。近年來(lái)，不論是國(guó)際、國(guó)內(nèi)行業(yè)政策的規(guī)定，還是領(lǐng)先品牌的產(chǎn)品發(fā)展方向，都在迎合這個(gè)趨勢(shì)。  
　　  
　　看好輪胎行業(yè)前景  
　　  
　　2月1日，北京開(kāi)始實(shí)施國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)，此后，2月17日，《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排的意見(jiàn)》發(fā)布，對(duì)整個(gè)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)提出節(jié)能減排要求，同時(shí)對(duì)能耗以及廢棄物排放提出了明確標(biāo)準(zhǔn)。2012年的《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(2012-2020)》更是提出，2015年乘用車(chē)燃料限值要達(dá)到6.9升。  
　　  
　　隨著國(guó)內(nèi)對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求越加嚴(yán)格，汽車(chē)市場(chǎng)受到影響是毋庸置疑的。此外，成品油價(jià)格重回8元時(shí)代更打擊了汽車(chē)市場(chǎng)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2012年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)1927.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售1930.64萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)僅4.33%。  
　　  
　　雖然汽車(chē)業(yè)的發(fā)展面臨著諸多不利因素，但是，曹壯洙認(rèn)為，這只是階段性的調(diào)整?！皬慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量只是增速放緩了，并沒(méi)有下降?！彼J(rèn)為，汽車(chē)輪胎分為配套胎和替換胎，配套胎與新車(chē)銷(xiāo)量有明確比例關(guān)系。受去年企業(yè)銷(xiāo)售微增的影響，企業(yè)配套輪胎市場(chǎng)的銷(xiāo)售額也呈相應(yīng)比例的增長(zhǎng)速度。而替換胎市場(chǎng)，其銷(xiāo)售與汽車(chē)保有量有關(guān)。  
　　  
　　2012年，中國(guó)民用汽車(chē)保有量12089萬(wàn)輛(含1145萬(wàn)輛三輪汽車(chē)和低速貨車(chē))，比上年增長(zhǎng)14.3%。替換胎市場(chǎng)隨著汽車(chē)保有量的大幅增長(zhǎng)進(jìn)入旺盛期?！八裕磥?lái)中國(guó)輪胎市場(chǎng)的銷(xiāo)售還是比較樂(lè)觀的。”曹壯洙認(rèn)為，在中國(guó)如此龐大的消費(fèi)市場(chǎng)下，2013年輪胎業(yè)發(fā)展的速度應(yīng)該會(huì)有較大幅度提升。  
　　  
　　發(fā)改委報(bào)告顯示，2012年，我國(guó)輪胎行業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)275億元，同比增長(zhǎng)43.7%，資產(chǎn)利潤(rùn)率7.3%，較上年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)。  
　　  
　　霧靄天氣促進(jìn)綠色出行  
　　  
　　隨著公眾對(duì)環(huán)保理念的日漸重視，各大輪胎企業(yè)紛紛推出綠色輪胎搶占市場(chǎng)。多家輪胎企業(yè)認(rèn)為，綠色輪胎將是未來(lái)輪胎業(yè)的主旋律。  
　　  
　　“錦湖輪胎也在不斷開(kāi)發(fā)更加節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適的產(chǎn)品。我們已提升了多款產(chǎn)品的制動(dòng)性和同等油耗下的行駛里程，以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果?！辈軌唁ㄏ蛴浾呓榻B道，以錦湖輪胎環(huán)保型輪胎ECSTALXKU28為例，在行駛過(guò)程中，因輪胎滾動(dòng)阻力整體下降了20%，使得燃油的消耗量也隨之降低了4%;另一項(xiàng)同油量、同里程不同輪胎的對(duì)比顯示，使用ECSTA翼馳達(dá)LXKU28輪胎，車(chē)輛的續(xù)航里程比普通輪胎多出50公里左右。  
　　  
　　由于綠色輪胎對(duì)企業(yè)技術(shù)要求較高，因此，有分析人士認(rèn)為，未來(lái)的輪胎市場(chǎng)將不再以低端市場(chǎng)為主導(dǎo)，將會(huì)向中、高端輪胎市場(chǎng)偏重。一直以生產(chǎn)中、低端輪胎為主的錦湖輪胎也開(kāi)始為搶占高端輪胎市場(chǎng)而積極運(yùn)作。  
　　  
　　“長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)輪胎的品質(zhì)要求越來(lái)越高，安全、舒適指標(biāo)不斷提升，因此未來(lái)輪胎需求的重心將會(huì)向中端乃至高端輪胎傾斜，低端輪胎市場(chǎng)比率將面臨縮水。”曹壯洙表示，錦湖輪胎在穩(wěn)固中端市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，將目標(biāo)定位在高端市場(chǎng)，并且已在當(dāng)前的主力產(chǎn)品上有所體現(xiàn)。