國(guó)慶節(jié)前夕，占地４００余畝的東風(fēng)乘用車(chē)新能源工廠在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)動(dòng)工建設(shè)，一期投資２４億元。公司基于１０多年的節(jié)能和新能源汽車(chē)研發(fā)，或?qū)⒘慨a(chǎn)自主研發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)品牌。  
　　  
　　新能源汽車(chē)研發(fā)是東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略?xún)?nèi)容之一。２０１０年?yáng)|風(fēng)汽車(chē)公司發(fā)布新能源汽車(chē)規(guī)劃，從當(dāng)年開(kāi)始，東風(fēng)公司５年內(nèi)將投入不少于３０億元的專(zhuān)項(xiàng)資金，用于節(jié)能與新能源汽車(chē)的產(chǎn)品技術(shù)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)。  
　　  
　　東風(fēng)汽車(chē)公司靠造卡車(chē)起家，但是幾十年的發(fā)展，已經(jīng)形成乘用車(chē)和商用車(chē)“并駕齊驅(qū)”、自主品牌“百花齊放”的格局。上世紀(jì)９０年代，東風(fēng)公司先后與韓國(guó)現(xiàn)代起亞、法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)、日本本田、日本日產(chǎn)開(kāi)展國(guó)際合作，謀劃了一條與跨國(guó)公司合作、把自己產(chǎn)品打出去的發(fā)展道路。  
　　  
　　基于多年合資合作的積累，東風(fēng)公司２０１１年發(fā)布自主品牌“乾”Ｄ３００計(jì)劃：到２０１６年自主品牌銷(xiāo)量達(dá)到３００萬(wàn)輛，包括東風(fēng)品牌商用車(chē)１００萬(wàn)輛、東風(fēng)品牌乘用車(chē)１００萬(wàn)輛和其他自主品牌１００萬(wàn)輛。為支撐這一自主品牌計(jì)劃，公司將在５年內(nèi)投資３００億元以上發(fā)展自主事業(yè)，并將使公司科技投入占到公司銷(xiāo)售收入的３%以上。  
　　  
　　在大自主、大協(xié)同、大發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，東風(fēng)公司正式發(fā)布了東風(fēng)乘用車(chē)品牌新的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將目前的東風(fēng)乘用車(chē)旗下品牌設(shè)計(jì)為東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度３個(gè)子品牌，并以東風(fēng)乘用車(chē)品牌統(tǒng)領(lǐng)。通過(guò)規(guī)劃各個(gè)子品牌的定位，將子品牌由競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系導(dǎo)向大協(xié)同關(guān)系，三者通過(guò)各自的差異化布局，覆蓋各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。  
　　  
　　在“大自主”戰(zhàn)略的實(shí)施推進(jìn)下，東風(fēng)自主乘用車(chē)事業(yè)得到快速發(fā)展。上半年，東風(fēng)汽車(chē)公司自主品牌汽車(chē)銷(xiāo)售６６.０５萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)１０.４６%；自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售３０.３８萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)２７.４６%，高于行業(yè)約１４.２６個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車(chē)增幅達(dá)４４.８７%，高于行業(yè)約３１.３７個(gè)百分點(diǎn)。  
　　  
　　東風(fēng)公司還以創(chuàng)造性的頂層設(shè)計(jì)進(jìn)行了東風(fēng)品牌國(guó)際化戰(zhàn)略規(guī)劃，利用國(guó)際資源發(fā)展了東風(fēng)商用車(chē)品牌，以國(guó)際化角度考慮整合國(guó)內(nèi)資源，為東風(fēng)產(chǎn)品找到了出海口。今年1月，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司與沃爾沃集團(tuán)公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，東風(fēng)控股５５%，重新組建東風(fēng)商用車(chē)有限公司，使用東風(fēng)商用車(chē)品牌。