7月是重卡淡、旺季的分水嶺，因此，7月重卡銷售情況如何，將成為企業(yè)判斷下半年走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。截止到目前，國(guó)內(nèi)大部分重卡企業(yè)7月總體銷售數(shù)據(jù)尚未出爐，不過(guò)，通過(guò)一些經(jīng)銷商的銷售情況，我們可以“窺一斑而知全豹，對(duì)7月的銷量以及今后市場(chǎng)走勢(shì)做到心中有數(shù)。

　　“全年的銷售情況要看7月，如果7月賣得好，那全年的銷量都不會(huì)太差。一般來(lái)說(shuō)，七八月都屬于大貨車銷售的過(guò)渡期。;河南宏基汽車銷售有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理王占軍這樣告訴《商用汽車新聞》記者。

　　7月銷量有高有低

　　“我們是中國(guó)重汽的4S店，7月我們這里賣了將近70輛車，比往年同期要好一些，由此可以看出今年河南的重卡市場(chǎng)還是可以的。至于車型，以自卸車、攪拌車、牽引車居多。王占軍表示。

　　河南新世紀(jì)汽車銷售服務(wù)有限公司在7月也迎來(lái)了銷量同比增長(zhǎng)。該公司總經(jīng)理李征告訴記者：“我們銷售的是華菱重卡和星馬專用車，包括散裝水泥攪拌車、自卸車、牽引車、載貨車等等。7月銷售了20多輛，主要是自卸車和牽引車，比去年同期有顯著增長(zhǎng)，去年7月只賣了幾輛車。今年7月銷售之所以同比增長(zhǎng)，是因?yàn)閲?guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)始逐漸復(fù)蘇，大型重點(diǎn)工程開(kāi)工，帶動(dòng)了物流和工程車輛的銷售。而在五六月時(shí)，我們每個(gè)月才銷售10輛左右。

　　不過(guò)，臨汾市圣運(yùn)汽貿(mào)有限公司總經(jīng)理陳東興則沒(méi)那么好的“收成;：“我們公司7月賣了80輛車，而去年7月賣了150~160輛，銷量下跌不少。

　　與陳東興遭遇了同樣情況的還有北京騏宇汽車銷售有限公司副總經(jīng)理雷敏，他說(shuō)：“我們7月賣得不好，只賣了10幾輛，有自卸車、牽引車和攪拌車。;山西省大同市盛成汽貿(mào)有限責(zé)任公司計(jì)劃員呂瓊也說(shuō)：“重卡今年銷售不太好，雖說(shuō)自卸車還行，但我們主要是賣牽引車，而牽引車市場(chǎng)還沒(méi)啟動(dòng)。

　　從車型方面來(lái)看，帶動(dòng)7月份重卡銷量的仍然是自卸車，牽引車則略有起色。河南時(shí)代天成汽車銷售有限公司銷售經(jīng)理蘭守嶺介紹道：“這個(gè)月我們賣了30~40輛，車型基本上是平分的，有自卸車和牽引車，自卸車主要是大自卸，就是8米左右的自卸車；牽引車主要是6×2的車型。;一位在廣西銷售解放重卡的經(jīng)銷商告訴記者：“7月份我們共銷售70輛車，以8×4的牽引車居多，還有一部分是自卸車。;

　　對(duì)下半年有信心

　　雖然經(jīng)銷商的業(yè)績(jī)各有高低，但整體來(lái)說(shuō)，大家對(duì)今年下半年的銷售還是比較樂(lè)觀。

　　蘭守嶺表示：“整個(gè)牽引車市場(chǎng)正在啟動(dòng)，我們對(duì)牽引車的市場(chǎng)預(yù)期還是比較樂(lè)觀的。不過(guò)，最近我們剛接到通知，從今年8月1日起，幾個(gè)重點(diǎn)銷售市場(chǎng)要治理超載，比如河南，所以下半年的銷售形勢(shì)還要具體分析，等到8月看看超載治理的具體情況，才能判斷大自卸和牽引車的銷售形勢(shì)。;

　　李征則認(rèn)為：“目前，已經(jīng)收到訂金的訂單有20多輛。重卡一般是上月接單下月交車，有個(gè)周期。這些訂單當(dāng)中，有一部分是物流車(即牽引車)，有一部分是自卸車，目前來(lái)看，自卸車接單要多于物流車。現(xiàn)在還沒(méi)到8月(就已經(jīng)接到不少訂單)，所以我估計(jì)下半年平均下來(lái)每個(gè)月20~30輛車是沒(méi)問(wèn)題的。有人說(shuō)下半年?duì)恳囀袌?chǎng)會(huì)抬頭，但是我認(rèn)為不同的區(qū)域有不同的特點(diǎn)，我們南陽(yáng)的二級(jí)經(jīng)銷商，賣車以牽引車為主，每個(gè)月能賣5~8輛，而工程自卸車就難銷；鄭州本部這邊就是自卸車多一點(diǎn)。