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工程機(jī)械業(yè)開(kāi)啟節(jié)能新時(shí)代

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2013-04-03
  由于“霧霾”天氣的影響,節(jié)能環(huán)保成為近日的熱門話題,而惡劣的天氣已經(jīng)對(duì)我們的生存產(chǎn)生了巨大的影響。然而就在國(guó)人正在策劃如何環(huán)保時(shí),工程機(jī)械的龍頭們卻先人一步,準(zhǔn)確定位了產(chǎn)品的發(fā)展趨勢(shì)。隨著,臨工、柳工、斗山、山重建機(jī)等眾多工程機(jī)械企業(yè)陸續(xù)推出節(jié)能產(chǎn)品。綠色風(fēng)暴已經(jīng)在工程機(jī)械行業(yè)悄然登陸,綠色爭(zhēng)奪戰(zhàn)即將開(kāi)啟。  
    
  沃爾沃四管其下塑造節(jié)油領(lǐng)袖  
    
  節(jié)能、環(huán)保、降耗有很多方式,廠家推出了一些創(chuàng)新的產(chǎn)品,如混合動(dòng)力的挖掘機(jī),但這只是一種途徑。沃爾沃公司早在五六年前就推出了混合動(dòng)力裝載機(jī)。沃爾沃公司向來(lái)采取四管齊下的方式進(jìn)行節(jié)油降耗的工作:第一種方式是研發(fā)更好的發(fā)動(dòng)機(jī);第二種方式采用混合動(dòng)力的模型來(lái)節(jié)能降耗;第三種方式就是設(shè)計(jì)新型的傳動(dòng)系統(tǒng),因?yàn)楸娝苤獋鲃?dòng)系統(tǒng)也是消耗能量的重要部分;第四種方式,我們對(duì)人員和操作手進(jìn)行培訓(xùn),提高他們的操作技能,也可以很大程度上節(jié)能降耗。通過(guò)四管齊下的方式我們就可以成為節(jié)油方面的業(yè)界領(lǐng)袖。  
    
  中聯(lián)重科掀起混凝土“綠色革命”  
    
  作為全球最大的混凝土制造企業(yè)和起重機(jī)械制造企業(yè),中聯(lián)重科試圖通過(guò)“結(jié)構(gòu)性”變革,掘金綠色產(chǎn)業(yè)。  
    
  “開(kāi)展綠色新材料研制、設(shè)備轉(zhuǎn)型升級(jí)、研發(fā)創(chuàng)新設(shè)備支持清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展等戰(zhàn)略,引發(fā)了一場(chǎng)企業(yè)內(nèi)部的"產(chǎn)品變革"、"材料變革"等一系列的"綠色革命"?!敝新?lián)重科高級(jí)總裁殷正富表示著其綠色戰(zhàn)略布局。  
    
  “2012年1-9月份,中聯(lián)重科萬(wàn)元產(chǎn)值工業(yè)耗能較上年同期下降約26%?!币笳槐硎?,中聯(lián)重科的秘訣在于通過(guò)科技創(chuàng)新不斷推動(dòng)企業(yè)自身“綠色革命”,并在多輪變革中,獲得了豐厚的回報(bào)。  
    
  臨工節(jié)能產(chǎn)品引領(lǐng)綠色未來(lái)  
    
  “配合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的狀況與國(guó)外市場(chǎng)的開(kāi)拓,臨工制定了詳細(xì)的節(jié)能技術(shù)研發(fā)戰(zhàn)略與時(shí)間推進(jìn)表。目前臨工已經(jīng)分別在2009年,2012年發(fā)布了第一代第二代節(jié)能技術(shù)與產(chǎn)品,未來(lái)第三代、四代技術(shù)的研發(fā)也在嚴(yán)格按照規(guī)劃推進(jìn)中。”  
    
  “除此之外,山東臨工還作為國(guó)內(nèi)首家行業(yè)企業(yè)加入了WWF的全球‘碳減排先鋒計(jì)劃’,除了體現(xiàn)臨工的企業(yè)社會(huì)責(zé)任之外,也有市場(chǎng)方面的考量。”  
    
  3月份的與WWF簽約,只是臨工對(duì)于節(jié)能減排做出了一個(gè)承諾,而本次即將在濟(jì)南與WWF召開(kāi)的發(fā)布會(huì),臨工會(huì)對(duì)如何履行這個(gè)承諾做出具體的安排與活動(dòng)。  
    
  柳工節(jié)能減排從我做起  
    
  柳工的CLG862-LNG型裝載機(jī),是新產(chǎn)品的代表力作,也是天然氣裝載機(jī)的典型代表。采用東風(fēng)康明斯6LTA8.9-240型機(jī)械式Ⅱ階段柴油發(fā)動(dòng)機(jī);ZF系4WG200型定軸式動(dòng)力換擋變速器;先導(dǎo)操縱;整機(jī)全液壓制動(dòng),并配備ROPS/FOPS全視野駕駛室,更加符合人機(jī)工程的通道及覆蓋件設(shè)計(jì),并可配置多種工作屬具。  
    
  新能源動(dòng)力裝載機(jī)詮釋綠色徐工  
    
  徐工LW600K-LNG型輪式裝載機(jī)作為中國(guó)工程機(jī)械在新能源技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域一大突破,在今年寶馬展上的又是一大亮點(diǎn)。  
    
  面對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)對(duì)低碳、降耗和高效的要求,徐工主動(dòng)出擊,積極探索與創(chuàng)新,從產(chǎn)品油耗、性能出發(fā),在經(jīng)濟(jì)環(huán)境與市場(chǎng)需求的疊加作用下,以顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)啟了新能源動(dòng)力之先河。2010年,國(guó)內(nèi)第一臺(tái)天然氣裝載機(jī)——徐工LW500K-LNG橫空出世,它的出現(xiàn)憑借節(jié)能減排之大勢(shì),在行業(yè)內(nèi)卷起了一股綠色旋風(fēng),開(kāi)啟了裝載機(jī)的低碳時(shí)代。  
    
  作為一種新型的節(jié)能環(huán)保型裝載機(jī),徐工LNG型液化天然氣裝載機(jī)采用專用天燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),有害氣體排放量少,在經(jīng)過(guò)中冷技術(shù)處理后,排放可達(dá)國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn);采用低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)專用散熱系統(tǒng),散熱能力、抗震能力強(qiáng),可在50℃的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí),由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣,一旦發(fā)生泄漏,可迅速擴(kuò)散到空氣中,因此,不論是在安全性、節(jié)能效果、動(dòng)力還是經(jīng)濟(jì)性上,LNG型裝載機(jī)都顯現(xiàn)出巨大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。目前,徐工的LNG輪式裝載機(jī)已經(jīng)批量產(chǎn)銷,走在了全行業(yè)前列。  
    
  雷沃LNG裝載機(jī)領(lǐng)舞中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)綠色節(jié)能style  
    
  雷沃LNG裝載機(jī)橫空出世,領(lǐng)舞中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)綠色節(jié)能style,驚艷亮相2012年上海寶馬展。雷沃LNG裝載機(jī)以ETX系列為基本機(jī)型進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。雷沃ETX裝載機(jī)2010年10月成都首發(fā),成功定位國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng),以更可靠、更安全、更舒適的金牌賣點(diǎn)迅速博得市場(chǎng)青睞。雷沃LNG裝載機(jī)既繼承ETX機(jī)型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦,猶以更經(jīng)濟(jì)的絕技獨(dú)步業(yè)界,睥睨群雄。雷沃LNG裝載機(jī)既繼承ETX機(jī)型歐洲科技的優(yōu)異血統(tǒng)和更可靠、更安全、更舒適的卓越稟賦,猶以更經(jīng)濟(jì)的絕技獨(dú)步業(yè)界,睥睨群雄。  
    
  廈工裝載機(jī)更少的油耗更長(zhǎng)的工作時(shí)間  
    
  廈工裝載機(jī)以“高端化、大型化、差異化”為產(chǎn)品特點(diǎn),全線升級(jí)為“H”系列:有全新系統(tǒng)升級(jí),動(dòng)力、液壓等關(guān)鍵部位均采用國(guó)際頂級(jí)品牌配置的XG982H;有實(shí)現(xiàn)從CNG向LNG升級(jí),天然氣存儲(chǔ)能力更強(qiáng)大、工作時(shí)間更長(zhǎng)的XG956HLNG;有配置高端,在海外市場(chǎng)廣受客戶好評(píng)的XG935H。與此同時(shí),廈工裝載機(jī)還特別針對(duì)大型礦山、石材場(chǎng)地等惡劣工況環(huán)境,設(shè)計(jì)出一機(jī)多用的裝載機(jī)XG9280Y。  
    
  山重建機(jī)新技術(shù)節(jié)能為客戶創(chuàng)造價(jià)值  
    
  山重建機(jī)的新款GC228LC-8油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)采用液壓蓄能技術(shù)進(jìn)行能量回收,并作為輔助動(dòng)力源與主動(dòng)力源共同向負(fù)載提供能量,形成一種新型的油液混合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)介紹,與傳統(tǒng)動(dòng)力挖掘機(jī)相比較,節(jié)能效果達(dá)到10-15%,同時(shí)減少了排放污染。油液混合動(dòng)力系統(tǒng)是相對(duì)獨(dú)立的輔助系統(tǒng),對(duì)原液壓挖掘機(jī)的基本結(jié)構(gòu)與主要部件沒(méi)有影響,也不會(huì)改變?cè)瓉?lái)的適用工況。該系統(tǒng)成功解決了目前較為流行的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)采用的高性能電能轉(zhuǎn)換設(shè)備成本過(guò)高、保養(yǎng)要求高的問(wèn)題。  
    
  山重建機(jī)JCM921D電動(dòng)液壓挖掘機(jī)產(chǎn)品采用電網(wǎng)電能作為動(dòng)力源,以稀土永磁同步電機(jī)作為主電機(jī)和回轉(zhuǎn)電機(jī),代替了普通挖掘機(jī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá),以主電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵為車輛作業(yè)和行走提供動(dòng)力。并應(yīng)用了無(wú)PG矢量變頻調(diào)速技術(shù),將稀土永磁同步電機(jī)等效為直流電動(dòng)機(jī),分別對(duì)速度、磁場(chǎng)兩個(gè)分量進(jìn)行獨(dú)立控制,更加高效、節(jié)能、可靠。同時(shí)使用了回轉(zhuǎn)制動(dòng)能量回收技術(shù),有效地節(jié)省了電能,使電能消耗成本降低了40%以上。  
    
  除了以上企業(yè)之外,還有多家裝載制造企業(yè)推出自己的節(jié)能產(chǎn)品。相信,在工程機(jī)械行業(yè)龍頭的共同努力下,綠色環(huán)保必將更加深入人心。而節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品也將受到更多客戶的青睞。  
    
  

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