昨日，東風汽車公司副總經理李紹燭表示，該公司今年將實現115萬輛整車銷售，大大超過去年93.2萬輛的業(yè)績，鞏固行業(yè)三強之一的地位。 
    
　　李紹燭稱，今年前三季度，總共有83.1萬輛東風系列汽車，從武漢、十堰、襄樊、廣州等生產基地下線，與去年同期相比，實現了25％的增速，超過行業(yè)平均水平，1500億元的銷售收入目標可望順利實現。 
    
　　新產品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強是東風汽車高速增長的秘訣。據透露，明年東風旗下還將有10余款新車投放，自主品牌乘用車也將正式啟動，2010年東風要達到180萬輛的經營規(guī)模。 
（記者張樂克）東風年產銷汽車100萬輛，這對東風、對武漢意味著什么？ 

　　三強地位進一步鞏固 

　　據統(tǒng)計，1-9月國內車市銷量近700萬輛，全年預計達到900萬輛，成為僅次于美國的全球第二大汽車市場，行業(yè)平均增速20%以上。而東風實現25％的增速，大大超過行業(yè)平均水平。東風行業(yè)三強地位進一步鞏固。在細分市場，東風取得了重卡、中卡、中客三項第一，輕卡、輕客、SUV名列第二，乘用車繼續(xù)保持行業(yè)第三并實現了高于行業(yè)的增速。 
    
　　據東風相關人士分析，新產品成功投放、自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強、內部管理不斷強化是東風持續(xù)取得不凡業(yè)績的主要原因。明年東風旗下還將有10余款新車投放。 

　　武漢基地將成為最大增長極 

　　據東風汽車公司相關負責人介紹，東風正在調整布局，啟動又一輪擴張，已定下目標2010年產銷180萬輛，而在東風旗下武漢、十堰、襄樊、廣州等生產基地中，武漢基地將成為最大增長極。 
    
　　神龍已經走上了快車道。明年初，神龍武漢一廠二期竣工，年產量可突破30萬輛；2009年初，二廠竣工投產后產能將達40萬輛，最新的3號平臺將為其帶來雪鐵龍C5、C6，標致406、407、607等更高端車型。東風本田目前的產能為12萬輛，在明年產能就不夠用，考慮將產能擴展到24萬輛。 

　　東風自主品牌破題 

　　東風汽車公司相關負責人表示，目前東風已經定下三大戰(zhàn)略：一是堅持盈利性增長，確保經營高質量地站上百萬輛的新起點；二是立足于“中國第一，世界前三”的發(fā)展定位，推動東風商用車事業(yè)發(fā)展；三是提升自主創(chuàng)新能力，加快自主品牌建設,在未來180萬輛規(guī)模中，自主品牌將占1/3強。 
    
　　位于武漢的東風自主品牌生產基地已經啟動。據介紹，東風自主品牌乘用車系列產品將覆蓋乘用車市場主要份額的B、C、D級車型，首款產品將于2009年初下線。