三大汽車集團首份行業(yè)年報東風汽車28日出爐，受制于國內(nèi)外經(jīng)濟形勢，公司未實現(xiàn)年初確定的銷售突破1000萬輛的目標，凈利潤更是下滑34%，但銷量增幅仍高出行業(yè)水平7.08個百分點。 

　　年報顯示，2008年公司營業(yè)收入約為124.31億元，比去年同期增加了15%；凈利潤約3.15億元，比去年同期下降了34%；每股收益為0.158元，分配預案為每10股派0.9元(含稅)。值得一提的是，公司全年實現(xiàn)汽車銷售17.07萬輛，同比增長14%，高于汽車行業(yè)增幅7.08個百分點。 

　　東風汽車在各細分市場中均有不同程度的突破，其中輕卡銷售13萬輛，同比增長13.3%，高于輕卡行業(yè)增幅8個百分點，在輕卡行業(yè)主流廠家(銷量前六名廠家中)增幅第一；輕卡中皮卡銷售3.6萬輛，同比增長19.7%，市場占有率繼續(xù)保持皮卡行業(yè)第二，并在國內(nèi)市場保持第一，中高檔市場保持第一；客車底盤銷售2.4萬輛，同比增長19.9%，行業(yè)排名躍居第一，在主要廠家中唯一保持增長。柴油發(fā)動機銷售16.26萬臺，同比增長18.69%，高于行業(yè)增幅15個百分點。 

　　東風汽車認為，2009年上半年，經(jīng)濟危機對中國汽車行業(yè)尤其是商用車行業(yè)的負面影響依然嚴峻。由于貿(mào)易保護主義必然對本國汽車工業(yè)進行保護，汽車出口將受到嚴重影響；同時由于國內(nèi)其他各行業(yè)的出口受到較大影響，企業(yè)倒閉和利潤下滑將直接影響國內(nèi)企業(yè)和個人對汽車的需求。政府未來兩年的4萬億投資將對2009年商用車市場的拉動作用仍有待驗證。