近日，在東風(fēng)商用車(chē)總裝配廠裝配八線（東風(fēng)天龍重卡新工廠）看到一個(gè)從來(lái)沒(méi)有看到過(guò)的場(chǎng)景，裝配三班前橋減震器工位員工居然坐著工作。 

　　據(jù)介紹，這是作業(yè)改善小組為作業(yè)人員設(shè)計(jì)制作的一個(gè)帶有4個(gè)萬(wàn)向輪的可移動(dòng)座椅。座椅的右邊設(shè)計(jì)了兩個(gè)小零件盒，用來(lái)裝標(biāo)準(zhǔn)件，右邊還有存放風(fēng)動(dòng)工具的夾具，避免了員工作業(yè)時(shí)重復(fù)彎腰、下蹲等動(dòng)作，減少了步行數(shù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。東風(fēng)商用車(chē)改善無(wú)處不在，無(wú)處不有，是工廠一直倡導(dǎo)的文化，體現(xiàn)了工廠對(duì)員工的關(guān)懷。 
     　　
　　原來(lái)的前橋減震器工位主要負(fù)責(zé)裝配前橋減震器、連接前橋剎車(chē)氣管及捆扎ABS線束，是一個(gè)很消耗體力的作業(yè)崗位，姿勢(shì)評(píng)價(jià)等級(jí)為5級(jí)。以班產(chǎn)90輛計(jì)算，員工干完一天活，要彎腰、下蹲近三百次，隨線倒退近四百步。同時(shí)這還存在安全隱患，一邊干活，一邊倒著向后退，下蹲站起時(shí)還要時(shí)刻注意避免頭部撞到前橋剎車(chē)氣室上。有時(shí)候手忙腳亂，就會(huì)產(chǎn)生松、錯(cuò)、漏等質(zhì)量問(wèn)題。這項(xiàng)改善不但消除了跟不上線速、影響裝配線生產(chǎn)節(jié)拍的問(wèn)題，還增加了打緊車(chē)架管卡的作業(yè)內(nèi)容，提升了作業(yè)效率。 

　　類(lèi)似前橋減震器工位這一類(lèi)勞動(dòng)強(qiáng)度大、作業(yè)效率低、存在不安全因素的崗位，都是東風(fēng)商用車(chē)裝配八線作業(yè)改善的范圍。作業(yè)改善是東風(fēng)商用車(chē)重卡新工廠秉承以人為本的人性化管理的具體表現(xiàn)。通過(guò)改善，員工體會(huì)到了輕松和快樂(lè)，思想和意識(shí)也得到了改變?，F(xiàn)在員工們每天不只是單純機(jī)械地完成生產(chǎn)任務(wù)，而是同時(shí)思考如何通過(guò)改善使工作變得更輕松、產(chǎn)品質(zhì)量更好、生產(chǎn)效率更高。截至目前，東風(fēng)商用車(chē)裝配八線困難作業(yè)崗位減少了52.4%。