在今年的漢諾威國(guó)際商用車(chē)展上，戴姆勒全球卡客車(chē)負(fù)責(zé)人WolfgangBernhard、北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官周亮及戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納(RainerGaertner)一起接受了媒體的采訪，對(duì)戴姆勒現(xiàn)階段的研究成果和發(fā)展趨勢(shì)做出了總結(jié)，并對(duì)戴姆勒在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，與北京福田汽車(chē)股份有限公司的合作做出了回顧與展望。
　　

　　●全球卡車(chē)市場(chǎng)分析戴姆勒致力技術(shù)發(fā)展
　　
　　戴姆勒全球卡客車(chē)負(fù)責(zé)人WolfgangBernhard先生表示，2015年，全球卡車(chē)市場(chǎng)比較嚴(yán)峻，以往卡車(chē)銷(xiāo)量一直較好的印尼和巴西，在2015年都出現(xiàn)了銷(xiāo)量的下降。就巴西市場(chǎng)而言就掉了三成，即便是開(kāi)了奧運(yùn)會(huì)，對(duì)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)影響也不大，卡車(chē)銷(xiāo)售形勢(shì)也沒(méi)有走好。但即使如此，奔馳在歐洲市場(chǎng)得到了17%的提升，印度市場(chǎng)銷(xiāo)量上漲19%，整體上來(lái)說(shuō)戴姆勒卡車(chē)還是盈利的。
　　

戴姆勒全球卡客車(chē)負(fù)責(zé)人Wolfgang Bernhard先生

　　未來(lái)，戴姆勒將繼續(xù)開(kāi)發(fā)最新的卡車(chē)技術(shù)，緊密?chē)@著當(dāng)今運(yùn)輸行業(yè)最熱門(mén)的自動(dòng)駕駛、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)互連和智能管理等發(fā)展趨勢(shì)，繼續(xù)保持并擴(kuò)大戴姆勒卡車(chē)的品牌優(yōu)勢(shì)。
　　
　　●福田戴姆勒合作雙贏2019年將推新車(chē)
　　

北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官周亮先生

　　在此次媒體采訪中，北京福田戴姆勒汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官周亮也發(fā)表了講話。戴姆勒與福田于2012年成立福田戴姆勒合資公司，合作生產(chǎn)歐曼品牌中重型卡車(chē)AumanGTL，該車(chē)型主要針對(duì)國(guó)內(nèi)主流卡車(chē)市場(chǎng)。另外，具有獨(dú)立法人資格的戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司則負(fù)責(zé)進(jìn)口和銷(xiāo)售面向高端市場(chǎng)的梅賽德斯-奔馳卡車(chē)。可以說(shuō)福田與戴姆勒的合作，是一個(gè)雙贏的過(guò)程。
　　

　　此次漢諾威國(guó)際商用車(chē)展，福田戴姆勒汽車(chē)向世界展出了他們的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)，可以說(shuō)是福田和戴姆勒合作后的又一個(gè)重大成就。且預(yù)計(jì)在2019年還將推出又一款全新的車(chē)型。
　　
　　●大數(shù)據(jù)看戴姆勒卡車(chē)市場(chǎng)中國(guó)潛力巨大
　　
　　另外，戴姆勒卡客車(chē)(中國(guó))有限公司總裁兼首席執(zhí)行官高海納在采訪中通過(guò)具體數(shù)據(jù)對(duì)戴姆勒卡車(chē)在全球的市場(chǎng)發(fā)展情況和在中國(guó)的發(fā)展情況進(jìn)行了介紹。目前，，雖然印尼、巴西的市場(chǎng)發(fā)展有所降低戴姆勒在全球的卡車(chē)銷(xiāo)售量還是逐年提升的。而中國(guó)作為戴姆勒極為看好的一大市場(chǎng)，2013年市場(chǎng)銷(xiāo)量，雖然2014年和2015年有所下降，但未來(lái)預(yù)計(jì)會(huì)有緩幅的提升。
　　

　　我們采訪了解到，目前戴姆勒公司將所有的技術(shù)都開(kāi)放給了中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)能吸收多少，戴姆勒公司就會(huì)提供相應(yīng)的技術(shù)支持。2016年，OM457發(fā)動(dòng)機(jī)將可以在中國(guó)北京實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，該發(fā)動(dòng)機(jī)將用于最新推出的歐曼EST超級(jí)卡車(chē)。