9月6日，由在滬上市公司“東風汽車”鑄造分公司自行設計制造的殼型背丸立式澆注生產線正式建成投產，標志著東風汽車股份公司鑄造分公司達到年產30萬件排氣管、曲軸類鑄件的生產能力。 

　　鑄造分公司始建于1984年，是東風公司襄樊基地第一個開工建設的專業(yè)生產廠，主要生產康明斯系列汽缸體、汽缸蓋、排氣管和曲軸及汽車底盤類鑄件，年生產能力為4萬噸鑄件，是國內可以同時進行缸體、缸蓋、排氣管及汽車底盤生產、工裝設計及其模具制造的大型現(xiàn)代化鑄造廠之一。 

　　隨著國內外市場對“東風梅花”排氣管和曲軸類鑄件需求量的增加，作為“東風汽車”重要的生產單元，鑄造分公司原有的試制車間排氣管和曲軸生產能力已經不能滿足市場快速增長的生產需要。為滿足市場需求，實現(xiàn)公司“做實、做精、做強、做大”的發(fā)展目標，鑄造分公司從2004年起，開始對試制車間生產陣地進行能力提升建設。他們在市場調研的基礎上，采用“殼型背丸”工藝，自行設計制造了殼型背丸立式澆注生產線。和傳統(tǒng)的冷硬砂鑄造工藝相比，采用“殼型背丸”工藝生產排氣管和曲軸不僅能從根本上解決采用常規(guī)工藝方法無法解決的一些鑄造缺陷，而且還具有生產效率高、外觀質量好、生產成本低、環(huán)境污染少等優(yōu)點。目前，這種鑄造生產技術已在歐洲、日本等國廣泛使用。