近日，以“創(chuàng)新引領未來”為主題的福田歐馬可城市物流體驗之旅在南京啟程。隨著國內城市物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展和各地對于機動車排放法規(guī)日趨嚴格，高端輕卡在物流領域的表現(xiàn)和應用廣受好評。在本次福田歐馬可城市物流體驗之旅上，福田方面除了推廣其在城市物流方面的解決方案，更帶來了全新的歐馬可2.8升氣剎版新品。
貼近城市物流需求歐馬可推氣剎新品
本次福田歐馬可城市物流體驗之旅中的一大亮點，便是新近推出的歐馬可2.8升氣剎版新品。城市物流用車每天所行駛的路況復雜多變，市區(qū)內頻繁起停在所難免。針對于城市物流用車使用環(huán)境和工況條件復雜的實際情況，福田歐馬可對既有產(chǎn)品進行優(yōu)化升級，推出了歐馬可2.8升氣剎版產(chǎn)品。活動現(xiàn)場，福田方面表示，相較于油剎車型，采用氣剎制動的歐馬可擁有更加迅捷的制動響應，可很好適應滿載條件下車輛的快速制動。而氣剎版車型的推出，也是對歐馬可產(chǎn)品譜系的重要補充。
據(jù)福田歐馬可事業(yè)本部技術中心負責人介紹，為了適應城市物流用車需求，福田方面在車輛總重量6.5噸的歐馬可產(chǎn)品平臺中增添了氣剎車型。當然，歐馬可2.8升氣剎版車型并非單純針對制動系統(tǒng)進行改動，而是在整車多項配置和設計上進行了優(yōu)化升級。
據(jù)了解，歐馬可氣剎版車型在后橋方面進行了重新設計和選型，配裝4.5噸級后橋，制動器尺寸增大至320毫米并增添了排氣制動裝置，可選裝威伯科電子式ABS系統(tǒng)。據(jù)福田方面介紹，在氣剎版車型上進行的改進，有效縮短了車輛制動距離，有助于提升車輛在緊急制動情況下的可操控性和安全性能，更加適應城市物流用車的實際情況。
此外，福田歐馬可2.8升氣剎版在通過性和舒適性方面亦進行了升級。針對于城市物流車輛頻繁進出狹窄街巷，福田方面對該車型在轉向節(jié)臂上進行了重新設計，配以對前輪距的調整，使車輛獲得更小的轉彎半徑，更適用于在擁擠的城市街巷中穿梭；同樣在舒適性方面，考慮到提升駕駛員舒適程度及物流貨物的安全性，福田歐馬可氣剎版車型優(yōu)化了鋼板減振器剛度，同時采用雙筒式液壓減振器，有效提高了車輛舒適程度。
福田方面技術人員告訴記者，通過對城市物流用車長期的跟蹤試驗及數(shù)據(jù)分析，在歐馬可氣剎版車型上，針對發(fā)動機標定及后橋速比進行了重新優(yōu)化。據(jù)福田方面介紹，城市物流用車常用車速范圍大致在50~90km/h之間，通過重新標定發(fā)動機控制，使得車輛擁有了更寬裕的經(jīng)濟轉速區(qū)間，同時配合新型5.375速比的后橋及歐馬可車型獨有的EBP節(jié)油開關，使得歐馬可車型在燃油經(jīng)濟性方面有了進一步提升，油耗同比降低5%~8%左右。
瞄準長三角助推物流產(chǎn)業(yè)升級
長三角地區(qū)不僅是我國最大的外貿(mào)出口基地，更是全國最大的經(jīng)濟圈，進出口總額、財政收入。消費品零售總額等數(shù)據(jù)均居全國第一，而這樣的地域優(yōu)勢也使得長三角地區(qū)成為當前國內城市及城際物流最為發(fā)達的區(qū)域之一。福田歐馬可選擇在長三角要地南京舉行城市物流體驗之旅更是基于這些原因。
當前，對于國內各家商用車企業(yè)而言，推廣城市物流用車不僅需要性能出眾的硬件，更需要商用車企業(yè)為各物流企業(yè)量身定制配套服務方案，這也正是目前各家商用車企業(yè)紛紛推出系統(tǒng)化物流解決方案的原因所在。
福田方面介紹，在今年4月舉辦的上海車展上，歐馬可便連同福田戴姆勒為廣大城市物流用戶提供了豐富完備的城市物流車輛系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，目前福田歐馬可針對市內配送、城際支線、省際干線等領域的不同需求，推出的產(chǎn)品覆蓋了輕卡、中卡及重卡車型，除了滿足不同行業(yè)用車選擇，還針對不同用戶群體提供定制化的解決方案。
針對大型物流企業(yè)，福田歐馬可還率先提出了“顧問制+定點式”的服務模式。通過由市場部經(jīng)理擔任重點大客戶服務顧問，負責車輛在使用過程中的服務及配件配送、協(xié)調問題。根據(jù)大客戶的車輛使用地，歐馬可還指定優(yōu)秀服務商提供一對一服務，為歐馬可提供綠色通道,保障服務快捷、優(yōu)質。
通過福田歐馬可在車輛性能方面的優(yōu)異表現(xiàn)，加之其在城市物流綜合解決方案方面的努力，使得福田歐馬可車型在市場表現(xiàn)方面得到了快速拓展。福田歐馬可方面負責人表示，定位于高端市場的歐馬可在今年迎來了40%的銷售增長。
