1月22日，以“凝心聚力、真誠攜手、調整創(chuàng)新、再創(chuàng)發(fā)展”為主題的北奔重汽2013年商務年會在包頭召開。來自全國各地的經銷商、上裝廠、物流公司等與北奔重汽一起共商2013年發(fā)展大計。 
　　 
　　這是一次特殊的年會。根據中國兵器工業(yè)集團公司黨組的安排部署，兵器工業(yè)公司決定提升北奔重汽管理層級，將其列入兵器工業(yè)集團公司子集團序列，由兵器工業(yè)集團直接管理。因此，本次年會是北奔重汽在兵器工業(yè)集團中的管理層級提升后的第一次年會，也是北奔重汽剛剛上任11天的新領導班子的首次亮相以及對外的第一次正式活動。 
　　 
　　2012降幅較大 
　　 
　　在會上，北奔重汽副總經理汪寶營作了商務大會的主題報告。報告首先回顧了北奔重汽自2002年以來的快速發(fā)展，肯定了北奔重汽10年不平凡的歷程和所取得的巨大成績。報告同時也指出，從2011年開始，重卡行業(yè)連續(xù)兩年下滑，北奔重汽也出現了銷量下滑，特別是2012年，北奔重汽銷量為2.4萬輛，下滑幅度較大。“2012年，北奔重汽共銷售重卡24270輛，同比下降39.6%。”汪寶營介紹道。 
　　 
　　究其原因，北奔重汽董事、總經理兼黨委副書記王維廷表示：“2012年，我們與廣大經銷商一起經歷了卡車市場的步履艱難，經受了殘酷的市場洗禮。從國際經濟形勢來看，世界經濟增長放緩，國際貿易增速回落，美國、日本經濟復蘇乏力，歐債危機尚未得到有效遏制。國內市場受國家宏觀調控和國際市場的雙重影響，經濟下行壓力加大，固定資產投資規(guī)模縮減，能源開發(fā)、交通運輸、制造業(yè)呈現持續(xù)低迷的態(tài)勢。重卡市場需求同比大幅度下滑，競爭局面異常慘烈。國內各主機廠的銷售都出現了不同程度的下滑，北奔重汽遭受的創(chuàng)傷很大，這也暴露出我們在發(fā)展中積累的許多問題。其中，有產品結構單一、成本居高不下、市場布局不合理、售后服務體系建設不完善以及金融服務體系不健全等因素。此外，也有我們與經銷商之間的溝通不及時、信息不對稱、互動不到位等諸多因素的影響?！?nbsp;
　　 
　　“這些困難形成了越來越強的倒逼機制，這對于長期處于跟隨地位的北奔重汽來說既是挑戰(zhàn)，更是機遇。北奔重汽重卡引進歐洲技術，是軍民融合的軍轉民項目，經過多年拼搏小有名氣。但作為兵器集團的核心民品，與兵器集團3個千億元產業(yè)集群之一的戰(zhàn)略部署要求還相距甚遠。2012年39.6%的銷售降幅，遠高于28.1%的重卡市場下降幅度。另外，即使是在前幾年市場好的時候，雖然北奔重汽的發(fā)展速度很快，但仍低于市場的重車增長速度，市場占有率長期徘徊在6~7名。這充分說明我們目前的運行體制、機制已經不適應市場經濟的發(fā)展，研發(fā)能力跟不上市場發(fā)展，核心部件滿足不了企業(yè)發(fā)展需要，商業(yè)模式缺乏有效的金融支撐，營銷能力建設嚴重滯后，經營質量亟待提高?！北北贾仄麻L兼黨委書記李志亮認為。 
　　 
　　2013機會顯現 
　　 
　　展望2013年，北奔重汽認為有利方面大于不利方面，并預計2013年的重卡市場會好于2012年，預計可達到70萬輛。 
　　 
　　在這種判斷下，2013年，北奔重汽將完成3.5萬輛的銷售目標，在國內銷售30000輛，出口5000輛。 
　　 
　　北奔重汽的信心何來？ 
　　 
　　“經過2012年產品結構的調整，北奔重汽的產品線越來越豐富，競爭力越來越強。牽引車方面，匹配窄車身的280幅高輕量化牽引車競爭力逐漸增強，代表高端形象的V3-HT產品的成功上市，豐富了北奔重汽牽引車產品系列。自卸車方面，實現30~70噸全系列產品，不斷走向成熟，新提出的8×4輕量化工程運輸自卸車和70噸寬體車兩款新產品，更使北奔重汽自卸車產品競爭優(yōu)勢明顯?！蓖魧殸I談道。 
　　 
　　多處著手實現目標 
　　 
　　在李志亮看來，加強營銷體系建設、強化市場戰(zhàn)略布局、理清產銷職責權利、進一步優(yōu)化商務代理結構、提升市場營銷能力，這是北奔重汽當下最緊迫的任務。 
　　 
　　2013年1月，兵器集團召開黨組擴大會，對北奔重汽發(fā)展做了進一步部署和明確。1月11日，兵器集團黨組通過了對北奔重汽戰(zhàn)略和領導班子調整的方案。“這些決策和要求包括：第一，提升北奔重汽的管理層級，把北奔重汽從內蒙古一機集團獨立出來，成立北奔重汽子集團，納入兵器集團直接管理。第二，按子集團建立領導班子。第三，兵器集團追加對北奔重汽的投資，提升北奔重汽的科研開發(fā)能力及市場營銷能力建設。1月29日，與采埃孚合作變速器項目將正式投產；合資合作發(fā)動機項目最遲將于今年4月啟動。第四，組建汽車金融公司，使北奔重汽從單一制造企業(yè)轉向產、融結合企業(yè)。目前，汽車金融公司正在積極籌建，在今年必須要有實質性進展。第五，北奔重汽必須轉型升級，建立市場化的運行機制，由粗放型向集約化轉型?！崩钪玖猎跁媳硎?。 
　　 
　　王維廷則提出了具體的工作思路：“拓寬產品線，V3-HT將成為我們今后一段時間的重點產品。除此之外，我們還會在中重卡方面下功夫，并在今年加大力度推出寬體自卸車。在產品質量方面，我們將會繼續(xù)優(yōu)化管理流程，使推出的產品都經過充分驗證，在確保質量、可靠性放心的情況下再推向市場。同時，我們將優(yōu)化產品成本，使產品性價比更高。第三，加強服務工作，重點就是融資服務。下一步我們還要強化零部件服務、點對點服務。第四，加強網絡建設特別是薄弱地區(qū)的網絡建設?！?nbsp;
　　 
　　令記者略感驚訝的是，王維廷在講話時向在座的幾百位經銷商、改裝廠、物流公司代表公布了自己的手機號，并表示24小時開機?！靶碌念I導班子成立后會盡快走訪市場，也希望能夠聽取經銷商和客戶的心聲，以此加強了解，消除隔閡，改變形象，提高質量?！彼f：“同時，我們會繼續(xù)加強市場營銷實力，規(guī)范行為、嚴肅紀律?！?